"ٽرين ۽ بجلي گڏجي" ٻئي محفوظ آهن، صرف ٽرامون ئي واقعي محفوظ ٿي سگهن ٿيون.

جيتوڻيڪ هي سرڪاري طور تي جاري ڪيل ڊيٽا ناهي، پر اهو هڪ حد تائين اهو به ڏيکاري ٿو ته نئين توانائي گاڏين جي ميدان ۾ سنگين حفاظتي مسئلا آهن.

ان کان اڳ، پنهنجين نئين توانائي گاڏين جي حفاظت کي ثابت ڪرڻ لاءِ، وڏيون ڪار ڪمپنيون بيٽري پيڪ ۽ ٽن پاور مئنيجمينٽ تي سخت محنت ڪيون آهن. مثال طور، BYD چيو ته ان جي ٽرنري ليٿيم بيٽريون سخت حفاظتي جاچ ۽ سرٽيفڪيشن مان گذريون آهن ۽ ايڪوپنڪچر، باهه، شارٽ سرڪٽ جهڙين مختلف انتهائي حالتن ۾ حفاظت کي يقيني بڻائي سگهن ٿيون. ان کان علاوه، BYD جو بيٽري مئنيجمينٽ سسٽم مختلف استعمال جي حالتن ۾ بيٽرين جي محفوظ آپريشن کي پڻ يقيني بڻائي سگهي ٿو، انهي ڪري BYD بيٽري جي حفاظت کي يقيني بڻائي ٿو.

ZEEKR Motors تازو ئي ٻئي نسل جي BRIC بيٽري جاري ڪئي، ۽ چيو ته ان حفاظتي معيارن جي لحاظ کان 8 وڏيون حرارتي حفاظتي تحفظ ٽيڪنالاجيون اختيار ڪيون، ۽ سيل اوور وولٽيج ايڪوپنڪچر ٽيسٽ، 240 سيڪنڊ فائر ٽيسٽ، ۽ ڇهن سيريل ٽيسٽنگ جي پوري پيڪيج کي انتهائي ڪم ڪندڙ حالتن ۾ پاس ڪيو. ان کان علاوه، AI BMS بيٽري مئنيجمينٽ ٽيڪنالاجي ذريعي، اهو بيٽري پاور جي اندازي جي درستگي کي به بهتر بڻائي سگهي ٿو، اڳ ۾ ئي خطرناڪ گاڏين جي سڃاڻپ ڪري سگهي ٿو، ۽ بيٽري جي زندگي وڌائي سگهي ٿو.

هڪ بيٽري سيل کان وٺي ايڪوپنڪچر ٽيسٽ پاس ڪرڻ جي قابل ٿيڻ تائين، پوري بيٽري پيڪ جي ڪرشنگ ۽ پاڻي ۾ وسرڻ جي ٽيسٽ پاس ڪرڻ جي قابل ٿيڻ تائين، ۽ هاڻي BYD ۽ ZEEKR جهڙا برانڊ ٽن برقي نظام کي حفاظت فراهم ڪري رهيا آهن، صنعت هڪ محفوظ حالت ۾ آهي، نئين توانائي گاڏين کي اجازت ڏئي ٿي. مجموعي سطح تي هڪ وڏو قدم اڳتي وڌايو آهي.

پر گاڏين جي حفاظت جي نقطي نظر کان، اهو ڪافي ناهي. ٽنهي برقي نظامن کي پوري گاڏي سان گڏ ڪرڻ ۽ مجموعي حفاظت جو تصور قائم ڪرڻ ضروري آهي، ڇا اهو هڪ بيٽري سيل هجي، هڪ بيٽري پيڪ هجي، يا پوري نئين توانائي گاڏي هجي. اهو محفوظ آهي ته جيئن صارف ان کي اعتماد سان استعمال ڪري سگهن.

حال ۾، ڊونگفينگ نسان جي ماتحت وينوشيا برانڊ گاڏين ۽ بجلي جي انضمام ذريعي حقيقي حفاظت جو تصور پيش ڪيو آهي، پوري گاڏي جي نقطه نظر کان نئين توانائي گاڏين جي حفاظت تي زور ڏنو آهي. پنهنجي برقي گاڏين جي حفاظت جي تصديق ڪرڻ لاءِ، وينوشيا نه رڳو پنهنجي بنيادي "ٽي ٽرمينل" انضمام + "پنج طرفي" تحفظ جي مجموعي ڊيزائن جو مظاهرو ڪيو، جنهن مان "ٽي ٽرمينل" ڪلائوڊ، ڪار ٽرمينل، ۽ بيٽري ٽرمينل کي ضم ڪري ٿو، ۽ "پنج طرفي" تحفظ ۾ ڪلائوڊ، گاڏي، بيٽري پيڪ، بي ايم ايس، ۽ بيٽري سيل شامل آهن، ۽ وينوشيا VX6 گاڏي کي ويڊنگ، فائر، ۽ هيٺان اسڪريپنگ جهڙن چئلينجن کي پاس ڪرڻ جي اجازت پڻ ڏئي ٿو.

وينوشيا وي ايڪس 6 جي باهه مان گذرڻ جي مختصر وڊيو پڻ ڪيترن ئي ڪار شوقينن جو ڌيان ڇڪايو آهي. ڪيترن ئي ماڻهن سوال ڪيو آهي ته پوري گاڏي کي باهه جي ٽيسٽ پاس ڪرڻ عام عقل جي خلاف آهي. آخرڪار، جيڪڏهن ڪو اندروني نقصان نه هجي ته بيٽري پيڪ کي ٻاهر کان باهه ڏيڻ ڏکيو آهي. ها، اهو ناممڪن آهي ته ٻاهرين باهه استعمال ڪندي ان جي طاقت کي ثابت ڪيو وڃي ته ان جي ماڊل ۾ خود بخود باهه جو ڪو خطرو ناهي.

صرف ٻاهرين باهه جي جاچ مان اندازو لڳايو وڃي ته، وينوشيا جو طريقو واقعي جانبدار آهي، پر جيڪڏهن ان کي وينوشيا جي پوري ٽيسٽ سسٽم ۾ ڏٺو وڃي ته اهو ڪجهه حد تائين ڪجهه مسئلن جي وضاحت ڪري سگهي ٿو. آخرڪار، وينوشيا جي لوبان بيٽري بيٽري ايڪيوپنڪچر، ٻاهرين باهه، گرڻ ۽ سلمنگ، ۽ سمنڊ جي پاڻي ۾ وسرڻ جهڙا سخت ٽيسٽ پاس ڪيا آهن. اهو باهه ۽ ڌماڪن کي روڪي سگهي ٿو، ۽ هڪ مڪمل گاڏي جي صورت ۾ ويڊنگ، باهه، ۽ هيٺان اسڪريپنگ مان گذري سگهي ٿو. اضافي سوالن سان ٽيسٽ ڪافي مشڪل آهي.

گاڏين جي حفاظت جي نقطه نظر کان، نئين توانائي وارين گاڏين کي يقيني بڻائڻ جي ضرورت آهي ته بيٽريون ۽ بيٽري پيڪ جهڙا اهم جزا باهه نه لڳن يا ڌماڪو نه ٿين. انهن کي گاڏي جي استعمال دوران صارفين جي حفاظت کي پڻ يقيني بڻائڻ جي ضرورت آهي. سڄي گاڏي جي معائنو ڪرڻ جي ضرورت کان علاوه پاڻي، باهه، ۽ هيٺان اسڪريپنگ ٽيسٽن کان علاوه، گاڏي جي ماحول ۾ تبديلين جي پس منظر ۾ گاڏي جي حفاظت کي پڻ يقيني بڻائڻ جي ضرورت آهي. آخرڪار، هر صارف جي گاڏي جي استعمال جون عادتون مختلف آهن، ۽ استعمال جا منظرنامو پڻ تمام مختلف آهن. انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته بيٽري پيڪ خود بخود نه جلي هن صورت ۾، پوري گاڏي جي ٻين خود بخود جلندڙ عنصرن کي خارج ڪرڻ پڻ ضروري آهي.

ان جو مطلب اهو ناهي ته جيڪڏهن ڪا نئين توانائي واري گاڏي پاڻمرادو ٻاري ٿي، پر بيٽري پيڪ نه ٿو هلي، ته پوءِ برقي گاڏي سان ڪو مسئلو نه ٿيندو. بلڪه، اهو يقيني بڻائڻ ضروري آهي ته "گاڏي ۽ بجلي هڪ ۾" ٻئي محفوظ آهن، ته جيئن برقي گاڏي واقعي محفوظ ٿي سگهي.