حقيقت ۾، FAW ٽويوٽا جي bZ3 هن وقت BYD مان نڪتل هڪ پاور سسٽم استعمال ڪري ٿي، پر bZ3 هڪ خالص برقي ڪار آهي.ٽويوٽا ۽ BYD پڻ "BYD ٽويوٽا اليڪٽرڪ گاڏين ٽيڪنالاجي ڪمپني، لميٽيڊ" قائم ڪرڻ ۾ تعاون ڪيو.ٻئي پارٽيون هڪ ٻئي ڏانهن انجنيئر موڪليندا آهن گڏيل طور تي ماڊل ٺاهي.
هن رپورٽ مان فيصلو ڪندي، ٽويوٽا پنهنجي تجارتي ماڊل کي خالص برقي کان هائبرڊ تائين وڌائڻ جي اميد رکي ٿو.رپورٽن مطابق، مستقبل جي پيداوار جي منصوبابندي کان فيصلو ڪندي، اٽڪل ٻه يا ٽي ماڊل شامل آهن.تنهن هوندي، ان بابت ڪا وڌيڪ خبر ناهي ته ڇا اهي پراڊڪٽ واعدو موجب لانچ ڪري سگهجن ٿيون.ڪمپنيءَ جي هڪ شخص چيو: ”پر ڇا پڪ آهي ته جيڪڏهن BYD DM-i ٽيڪنالاجي اختيار ڪئي وئي ته به ٽويوٽا ضرور نئين پالش ۽ ٽيوننگ ڪندو، ۽ حتمي ماڊل جو ڊرائيونگ تجربو اڃا به مختلف هوندو.
بيجنگ آٽو شو ۾ جيڪو تازو ٿيو، ٽويوٽا موٽر ڪارپوريشن جي ڊائريڪٽر، ايگزيڪيوٽو آفيسر، وائيس پريزيڊنٽ، ۽ چيف ٽيڪنالاجي آفيسر هيروڪي نڪجيما واضح ڪيو ته ٽويوٽا ضرور هڪ PHEV ٺاهيندي، ۽ ان جو مطلب هڪ سادي پلگ ان نه آهي، پر هڪ پلگ ان.يعني عملي.هن مهيني جي آخر ۾، ٽويوٽا منعقد ڪندو "آل راؤنڊ برقي ٽيڪنالاجي ڪانفرنس" جاپان ۾.”باخبر ذريعن انڪشاف ڪيو:“ ان وقت نه رڳو اهو متعارف ڪرايو ويندو ته ٽويوٽا PHEV ۾ پنهنجون ڪوششون ڪيئن ترقي ڪندي، پر ساڳئي وقت هڪ ننڍي سپر انجڻ جو به اعلان ڪيو ويندو."
پوسٽ ٽائيم: مئي-14-2024