جڏهن کان لي بن، هي شياوپينگ، ۽ لي شيانگ ڪارون ٺاهڻ جي پنهنجي منصوبن جو اعلان ڪيو آهي، انهن کي صنعت ۾ نئين قوتن پاران "ٽي ڪار بلڊنگ برادرز" سڏيو ويو آهي. ڪجهه وڏن واقعن ۾، اهي وقت بوقت گڏ نظر آيا آهن، ۽ ساڳئي فريم ۾ به نظر آيا آهن. سڀ کان تازو 2023 ۾ چيني آٽو موبائيل انڊسٽري جي 70 هين سالگرهه جي ياد ۾ منعقد ڪيل "چائنا آٽو موبائيل ٽي 10 اسپيشل سمٽ" ۾ هو. ٽنهي ڀائرن هڪ ڀيرو ٻيهر هڪ گروپ فوٽو ڪڍيو.
جڏهن ته، تازو منعقد ٿيل چائنا اليڪٽرڪ گاڏين جي فورم آف 100 پيپل (2024) ۾، لي بن ۽ هي شياوپينگ شيڊول مطابق پهتا، پر لي شيانگ، جيڪو بار بار ايندو هو، فورم جي تقرير سيشن مان ڪجهه غير متوقع طور تي غير حاضر هو. ان کان علاوه، فورم کي تقريبن هر روز اپڊيٽ ڪيو ويندو آهي. ويبو جون اين شيون اڌ مهيني کان وڌيڪ عرصي تائين اپڊيٽ نه ڪيون ويون آهن، جيڪو واقعي ٻاهرين دنيا کي ٿورو "غير معمولي" محسوس ڪرائيندو آهي.
لي شيانگ جي خاموشي شايد گهڻو ڪري ميگا سان لاڳاپيل هجي، جيڪا ڪجهه وقت اڳ لانچ ڪئي وئي هئي. هي خالص اليڪٽرڪ ايم پي وي، جنهن جون وڏيون اميدون هيون، ان جي لانچ کان پوءِ انٽرنيٽ تي "پي-پڪچر" جي جعلسازي جو طوفان آيو، ايتري قدر جو لي شيانگ پنهنجي ذاتي وي چيٽ تي هڪ تصوير پوسٽ ڪئي. وي چيٽ مومينٽس تي هڪ پوسٽ ۾ ڪاوڙ ۾ چيو ويو ته، "جيتوڻيڪ مان اوندهه ۾ آهيان، پر مان اڃا تائين روشني کي چونڊيندو آهيان،" ۽ چيو ته، "اسان واقعي ۾ شامل منظم غير قانوني ۽ مجرمانه سرگرمين کي منهن ڏيڻ لاءِ قانوني طريقا استعمال ڪرڻ شروع ڪيا آهن."
ڇا هن واقعي ۾ ڪو مجرمانه رويو هو، اهو عدالتي اختيارين جو معاملو آهي. بهرحال، ميگا جي متوقع سيلز ٽارگيٽ حاصل ڪرڻ ۾ ناڪامي هڪ وڏي امڪان واري واقعي هجڻ گهرجي. لي آٽو جي پوئين ڪم جي انداز موجب، گهٽ ۾ گهٽ وڏن آرڊرن جو تعداد وقت تي اعلان ڪيو وڃي، پر اڃا تائين اهو نه ٿيو آهي.
ڇا ميگا مقابلو ڪري سگهي ٿي، يا ڇا اهو بئڪ GL8 ۽ ڊينزا ڊي 9 جي ڪاميابي حاصل ڪري سگهي ٿي؟ معروضي طور تي، اهو ڏکيو آهي ۽ معمولي ناهي. ظاهري ڊيزائن تي تڪرار کان علاوه، 500,000 يوآن کان وڌيڪ قيمت واري خالص برقي MPV جي پوزيشننگ پڻ انتهائي سواليه آهي.
جڏهن ڪارون ٺاهڻ جي ڳالهه اچي ٿي، ته لي شيانگ پرعزم آهي. هن اڳ ۾ چيو آهي ته: "اسان 2024 ۾ چين ۾ بي بي اي جي سيلز کي چئلينج ڪرڻ لاءِ پراعتماد آهيون، ۽ 2024 ۾ سيلز ۾ نمبر ون لگزري برانڊ بڻجڻ جي ڪوشش ڪريون ٿا."
پر هاڻي، ميگا جي ناسازگار شروعات واضح طور تي لي شيانگ جي پوئين اميدن کان ٻاهر آهي، جنهن جو ضرور هن تي ڪجهه اثر پيو هوندو. ميگا کي درپيش مشڪلاتون صرف عوامي راءِ جو موجوده بحران نه آهن.
ڇا تنظيم ۾ ڪا خامي آهي؟
نئين ڪار ٺاهڻ وارين قوتن جي سڀني اڳواڻن ۾، لي شيانگ شايد سي اي او آهي جيڪو تنظيمي تعمير ۾ بهترين آهي ۽ اڪثر ڪري ٻاهرين دنيا سان ڪجهه مثالي قدم شيئر ڪندو آهي.
مثال طور، هو يقين رکي ٿو ته تنظيمي اپ گريڊ ۽ تبديليون هميشه موجود رهنديون ۽ رات جو پورو نه ٿي سگهن. ان کان علاوه، تنظيمي صلاحيتن جي اپ گريڊ جو پيماني سان ويجهڙائي سان تعلق آهي. جڏهن پيماني تي ننڍڙو هوندو آهي، ته زور ڪارڪردگي تي هوندو آهي. پر جڏهن پيماني تي هڪ خاص سطح تي پهچي ويندو آهي، معيار جو مطلب ڪارڪردگي آهي، "ڇاڪاڻ ته ڪو به گهٽ معيار جو فيصلو، گهٽ معيار جي پيداوار، يا گهٽ معيار جي پيداوار جي انتظام جي صلاحيت توهان کي اربين يا ڏهه ارب ڊالر خرچ ڪري سگهي ٿي، يا توهان کي پئسا به وڃائي سگهي ٿي." توهان جي ڪمپني ڪاروبار کان ٻاهر ٿي ويندي.
تنهنڪري جيتري قدر ميگا جو تعلق آهي، ڇا لي شيانگ جو ذڪر ڪيل مسئلو آهي، ڇا ڪو اهڙو فيصلو آهي جيڪو بلڪل صحيح نه آهي؟ "مون کي تعجب آهي ته ڇا آئيڊيل انٽرنل ماڊل چونڊڻ وقت خطرن جو جائزو وٺندو آهي؟ ڇا ڪنهن سخت اعتراض اٿاريو آهي؟ جيڪڏهن نه، ته پوءِ هي هڪ ناڪام تنظيم ٿي سگهي ٿي. تنظيمي صلاحيتن ۾ خطرن جي اڳڪٿي ۽ جائزو وٺڻ جي صلاحيت ناهي؛ جيڪڏهن ائين آهي، ۽ ان تي تنقيد ڪئي وئي آهي رد ڪيو ويو آهي، ته پوءِ هن چونڊ جي اڳواڻي ڪنهن ڪئي؟ جيڪڏهن اهو لي شيانگ پاڻ آهي، ته اهو هڪ ٻيو طريقو آهي جيڪو خانداني ڪاروبار وانگر آهي، جتي ذاتي وزن اجتماعي فيصلي سازي کان وڌيڪ آهي. تنهن ڪري، لي شيانگ اڳ ۾ هواوي جي تنظيمي انتظام ۽ آر اينڊ ڊي انتظام جو مطالعو ڪيو، ۽ سکيا ته IPD انتظام ماڊل، وغيره، ڪامياب نه ٿي سگهن ٿا." هڪ صنعت مبصر جي راءِ ۾، لي آٽو شايد تنظيمي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ ۽ عمل جي انتظام کي اپ گريڊ ڪرڻ لاءِ ڪافي بالغ نه هجي، جيتوڻيڪ اهو اهو آهي جنهن تي لي شيانگ پاڻ ڪم ڪري رهيو آهي. مقصد حاصل ڪيا ويا.
ڇا ڪيٽيگري جي جدت جاري رهي سگهي ٿي؟
معروضي طور تي، لي شيانگ جي لي آٽو، جيڪا لي شيانگ جي هدايتڪاري ۾ آهي، وڏي ڪاميابي حاصل ڪئي آهي ۽ هڪ معجزو پيدا ڪيو آهيL7، L8 ۽ L9 ڪارون.
پر هن ڪاميابي جي پويان منطق ڇا آهي؟ ريس ڪنسلٽنگ جي عالمي سي اي او ۽ چين جي چيئرمين ژانگ يون جي مطابق، حقيقي ڪيٽيگري جدت صورتحال کي ٽوڙڻ جو طريقو آهي. لائيڊل جا پوئين ماڊل ڪامياب ٿيڻ جو سبب اهو هو ته ٽيسلا رينج کي نه وڌايو يا فيملي ڪارون نه ٺاهيون، جڏهن ته لائيڊل وڌايل رينج ذريعي فيملي ڪار مارڪيٽ قائم ڪئي. جڏهن ته، خالص اليڪٽرڪ مارڪيٽ ۾، آئيڊيل لاءِ وڌايل رينج وانگر ساڳيا نتيجا حاصل ڪرڻ انتهائي چئلينجنگ آهي.
حقيقت ۾، لي آٽو کي درپيش مسئلو پڻ چين ۾ گهڻيون نئين توانائي گاڏين جي ڪمپنين کي درپيش هڪ مسئلو آهي.
ژانگ يون چيو ته ڪيتريون ئي ڪار ڪمپنيون هن وقت هڪ تمام خراب طريقي جي بنياد تي ڪارون ٺاهينديون آهن - بينچ مارڪنگ طريقو. ٽسلا کي هڪ معيار جي طور تي استعمال ڪريو ۽ ڏسو ته ڇا توهان هڪ ڪار ٺاهي سگهو ٿا جيڪا گهٽ قيمت تي يا بهتر ڪمن سان ٽسلا جهڙي هجي.
"ڪارون ٺاهڻ جي هن طريقي سان، ڇا صارف ڪار ڪمپنين جي شين جو مقابلو ٽيسلا سان ڪندا؟ هي مفروضو موجود ناهي، ۽ حقيقت ۾ بهتر هجڻ بيڪار آهي، ڇاڪاڻ ته ڪو به ذهن ناهي. اهو هن مفروضي تي ٻڌل آهي ته شين کي بنيادي طور تي ڪو موقعو ناهي." ژانگ يون چيو.
ميگا جي پراڊڪٽ جي خاصيتن کي ڏسندي، لي شيانگ اڃا تائين روايتي ايم پي وي ڪيٽيگري ۾ جدت آڻڻ چاهي ٿو، ٻي صورت ۾ هو اسٽيو جابز کي خراج تحسين پيش نه ڪندو. ان ۾ ٿورو وڌيڪ گهر جو ڪم لڳي سگهي ٿو.
مون کي حيرت آهي ته ڇا لي شيانگ پنهنجي خاموشي کان پوءِ اسان لاءِ "واء جي خلاف واپسي" سرپرائز آڻي سگهي ٿو.
پوسٽ جو وقت: مارچ-29-2024