جڏهن کان لي بن، هي زياوپينگ، ۽ لي زيانگ ڪارون ٺاهڻ جي منصوبن جو اعلان ڪيو، انهن کي صنعت ۾ نئين قوتن پاران "ٽي ڪار-بلڊنگ برادرز" سڏيو ويو آهي.ڪجهه وڏن واقعن ۾، اهي وقت وقت تي گڏ ٿيا آهن، ۽ اڃا به ساڳئي فريم ۾ ظاهر ٿيندا آهن.سڀ کان تازو هڪ 2023 ۾ ”چائنا آٽو موبائيل T10 اسپيشل سمٽ“ ۾ هو جيڪو چيني آٽو موبائيل انڊسٽري جي 70 هين سالگرهه جي ياد ۾ منعقد ڪيو ويو.ٽنهي ڀائرن هڪ ڀيرو ٻيهر هڪ گروپ فوٽو ورتو.
حالانڪه، تازو منعقد ٿيل چائنا اليڪٽرڪ گاڏين جي 100 ماڻهن جي فورم (2024) ۾، لي بن ۽ هي زياوپينگ شيڊول موجب پهچي ويا، پر لي زيانگ، هڪ اڪثر دورو ڪندڙ، فورم جي تقرير سيشن کان ڪجهه غير متوقع طور تي غير حاضر هو.ان کان علاوه، فورم تقريبا هر روز اپڊيٽ ڪيو ويندو آهي.N Weibo جون شيون اڌ مهيني کان وڌيڪ عرصي کان اپڊيٽ نه ڪيون ويون آهن، جيڪي حقيقت ۾ ٻاهرئين دنيا کي ٿورو ”غير معمولي“ محسوس ڪن ٿيون.
لي جيانگ جي خاموشي گهڻو ڪري ميگا سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿي، جيڪو گهڻو وقت اڳ شروع ڪيو ويو هو.هي خالص اليڪٽرڪ ايم پي وي، جنهن ۾ وڏيون اميدون هيون، ان جي لانچ ٿيڻ کان پوءِ انٽرنيٽ تي ”پي-تصوير“ جي چوري جو طوفان اچي ويو، ايتري قدر جو لي شيانگ پنهنجي ذاتي WeChat تي هڪ تصوير پوسٽ ڪئي WeChat Moments تي هڪ پوسٽ غصي سان چيو، ”جيتوڻيڪ مان اونداهيءَ ۾ آهيان، مان اڃا تائين روشنيءَ جو انتخاب ڪريان ٿو،“ ۽ چيو، ”اسان واقعي ۾ ملوث منظم غير قانوني ۽ مجرمانه سرگرمين کي منهن ڏيڻ لاءِ قانوني وسيلا استعمال ڪرڻ شروع ڪري ڇڏيا آهن.
ڇا ان واقعي ۾ ڪو مجرماڻو عمل هو، اهو عدالتي اختيارين جو معاملو آهي.جڏهن ته، MEGA جي ناڪامي متوقع سيلز ٽارگيٽ حاصل ڪرڻ ۾ هڪ اعلي امڪاني واقعي هجڻ گهرجي.لي آٽو جي پوئين ڪم جي انداز جي مطابق، گهٽ ۾ گهٽ وڏي آرڊر جو تعداد وقت ۾ اعلان ڪيو وڃي، پر اڃا تائين اهو ناهي.
ڇا ميگا مقابلو ڪري سگھي ٿو، يا اھو حاصل ڪري سگھي ٿو Buick GL8 ۽ Denza D9 جي ڪاميابي؟معقول طور تي ڳالهائڻ، اهو ڏکيو آهي ۽ معمولي ناهي.ظهور جي ڊيزائن تي تڪرار کان علاوه، 500,000 يوآن کان وڌيڪ قيمتي خالص برقي MPV جي پوزيشن پڻ انتهائي قابل اعتراض آهي.
جڏهن اهو ڪارن ٺاهڻ لاء اچي ٿو، لي Xiang امڪاني آهي.هن اڳ ۾ چيو آهي: "اسان 2024 ۾ چين ۾ بي بي اي جي سيلز کي چئلينج ڪرڻ لاءِ پراعتماد آهيون، ۽ 2024 ۾ سيلز ۾ نمبر ون لگزري برانڊ ٿيڻ جي ڪوشش ڪندا آهيون."
پر ھاڻي، ميگا جي ناخوشگوار شروعات واضح طور تي لي Xiang جي پوئين اميدن کان ٻاھر آھي، جنھن جو مٿس ڪو خاص اثر ضرور ھوندو.ميگا کي درپيش مشڪلاتون رڳو عوامي راءِ جو موجوده بحران ناهي.
ڇا تنظيم جي اندر ڪي خاميون آهن؟
نئين ڪار ٺاهڻ واري قوتن جي سڀني اڳواڻن ۾، لي Xiang شايد سي اي او آهي جيڪو تنظيمي تعمير ۾ بهترين آهي ۽ اڪثر ڪري ٻاهرين دنيا سان ڪجهه مثالي قدمن کي حصيداري ڪري ٿو.
مثال طور، هن کي يقين آهي ته تنظيمي اپ گريڊ ۽ تبديليون هميشه موجود هونديون ۽ رات جو مڪمل نه ٿي سگهن ٿيون.ان کان علاوه، تنظيمي صلاحيتن جي اپ گريڊ سان ويجهي سان لاڳاپيل آهي.جڏهن ماپ ننڍڙو آهي، زور ڪارڪردگي تي آهي.پر جڏهن پيماني تي هڪ خاص سطح تي پهچي ٿو، معيار جو مطلب ڪارڪردگي آهي، "ڇاڪاڻ ته ڪو به گهٽ معيار جو فيصلو، گهٽ معيار جي پيداوار، يا گهٽ معيار جي پيداوار جي انتظام جي صلاحيت توهان کي اربين يا ڏهه اربين جي قيمت ڏئي سگهي ٿي، يا اڃا به توهان کي پئسا وڃائي سگهي ٿي."توهان جي ڪمپني ڪاروبار کان ٻاهر ٿي ويندي.
جيتري قدر ميگا جو تعلق آهي، ڇا اتي مسئلو آهي لي Xiang جو ذڪر ڪيو ويو آهي، ڇا ڪو اهڙو فيصلو آهي جيڪو بلڪل صحيح ناهي؟”مان حيران آهيان ته ڇا مثالي اندروني خطرن جو اندازو لڳائي ٿو جڏهن ماڊل چونڊيو؟ڇا ڪنهن سخت اعتراض ڪيو آهي؟جيڪڏهن نه، ته اهو هڪ ناڪام ادارو ٿي سگهي ٿو.تنظيمي صلاحيتون خطرن جي اڳڪٿي ۽ جائزو وٺڻ جي صلاحيت نه رکن ٿيون؛جيڪڏهن ائين آهي، ۽ ان تي تنقيد ڪئي وئي آهي رد ڪيو ويو، پوء هن چونڊ جي اڳواڻي ڪنهن ڪئي؟جيڪڏهن اهو پاڻ لي زيانگ آهي، اهو هڪ ٻيو طريقو آهي جيڪو خانداني ڪاروبار وانگر آهي، جتي ذاتي وزن اجتماعي فيصلي کان وڌيڪ آهي.تنهن ڪري، لي Xiang اڳ ۾ Huawei جي تنظيمي انتظام ۽ آر اينڊ ڊي مينيجمينٽ جو اڀياس ڪيو، ۽ IPD مينيجمينٽ ماڊل، وغيره سکيا، ڪامياب نه ٿي سگهيا.هڪ صنعت جي مبصر جي راء ۾، لي آٽو شايد ايترو پختو نه هجي ته تنظيمي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ ۽ پروسيس جي انتظام کي اپڊيٽ ڪرڻ لاء، جيتوڻيڪ اهو آهي جيڪو لي Xiang پاڻ تي ڪم ڪري رهيو آهي.مقصد حاصل ڪيا.
ڇا درجي جي جدت جاري رهي سگهي ٿي؟
معروضي طور تي، لي شيانگ جي لي آٽو، جيڪا لي شيانگ جي مدد سان آهي، وڏي ڪاميابي حاصل ڪئي ۽ هڪ معجزو پيدا ڪيو.L7، L8 ۽ L9 ڪارون.
پر هن ڪاميابي جي پويان منطق ڇا آهي؟Rees Consulting جي عالمي سي اي او ۽ چين جي چيئرمين Zhang Yun جي مطابق، حقيقي قسم جي جدت صورتحال کي ٽوڙڻ جو طريقو آهي.ليڊيل جا پوئين ماڊل ڪامياب ٿيڻ جو سبب اهو هو ته ٽسلا رينج کي نه وڌايو يا فيملي ڪارون ٺاهيون، جڏهن ته لڊيل وڌايل رينج ذريعي فيملي ڪار مارڪيٽ قائم ڪئي.جڏهن ته، خالص برقي مارڪيٽ ۾، اهو انتهائي مشڪل آهي Ideal لاءِ ساڳيا نتيجا حاصل ڪرڻ لاءِ وڌايل رينج.
حقيقت ۾، لي آٽو پاران درپيش مسئلو پڻ چين ۾ سڀ کان وڌيڪ نئين توانائي گاڏين جي ڪمپنين جي سامهون هڪ پريشاني آهي.
ژانگ يون چيو ته هن وقت ڪيتريون ئي ڪار ڪمپنيون ڪارون ٺاهينديون آهن جن جي بنياد تي تمام خراب طريقو آهي- بينچ مارڪنگ جو طريقو.Tesla کي هڪ معيار جي طور تي استعمال ڪريو ۽ ڏسو ته ڇا توهان هڪ ڪار ٺاهي سگهو ٿا جيڪا ٽسلا وانگر آهي گهٽ قيمت تي يا بهتر ڪارڪردگي سان.
"ڪارن جي تعمير جي هن طريقي سان، صارفين ڪار ڪمپنين جي شين جي ڀيٽ ۾ ٽسلا سان گڏ ڪندا؟اهو مفروضو موجود نه آهي، ۽ حقيقت ۾ اهو بيڪار آهي ته بهتر آهي، ڇاڪاڻ ته اتي ڪو به ذهن ناهي.اهو هن مفروضي تي ٻڌل آهي پروڊڪٽس کي بنيادي طور تي ڪو موقعو ناهي.ژانگ يون چيو.
MEGA جي پراڊڪٽ جي خاصيتن جو جائزو وٺندي، لي Xiang اڃا تائين روايتي MPV درجي کي جدت ڏيڻ چاهي ٿو، ٻي صورت ۾ هو اسٽيو جابز کي خراج تحسين پيش نه ڪندو.اهو صرف ٿورو وڌيڪ گهرو ڪم وٺي سگھي ٿو.
مان حيران ٿي ويس ته ڇا لي ژيانگ اسان کي ”واءَ جي خلاف واپسي“ حيران ڪري سگهي ٿو هن جي خاموشي کانپوءِ.
پوسٽ جو وقت: مارچ-29-2024