يورپي ڪميشن جا جاچ ڪندڙ ايندڙ هفتن ۾ چيني گاڏين ٺاهيندڙن جو معائنو ڪندا ته ڇا يورپي اليڪٽرڪ ڪار ٺاهيندڙن جي حفاظت لاءِ سزا واري ٽيرف لاڳو ڪرڻ گهرجي، معاملي کان واقف ٽن ماڻهن چيو. ٻن ذريعن چيو ته جاچ ڪندڙ BYD، Geely ۽ SAIC جو دورو ڪندا، پر چين ۾ ٺهيل پرڏيهي برانڊن، جهڙوڪ Tesla، Renault ۽ BMW جو دورو نه ڪندا. جاچ ڪندڙ هاڻي چين پهچي ويا آهن ۽ هن مهيني ۽ فيبروري ۾ ڪمپنين جو دورو ڪندا ته جيئن تصديق ڪري سگهجي ته انهن جا پوئين سوالنامي جا جواب صحيح آهن. يورپي ڪميشن، چين جي واپار واري وزارت، BYD ۽ SAIC فوري طور تي تبصري جي درخواستن جو جواب نه ڏنو. Geely پڻ تبصرو ڪرڻ کان انڪار ڪيو، پر آڪٽوبر ۾ پنهنجي بيان جو حوالو ڏنو ته اهو سڀني قانونن جي تعميل ڪري ٿو ۽ عالمي مارڪيٽن ۾ منصفانه مقابلي جي حمايت ڪري ٿو. يورپي ڪميشن جي جاچ دستاويز ڏيکارين ٿا ته جاچ هاڻي "شروعاتي مرحلي" ۾ آهي ۽ هڪ تصديق جو دورو 11 اپريل کان اڳ ٿيندو. يورپي يونين "ڪائونٽر ويلنگ" جاچ، آڪٽوبر ۾ اعلان ڪيل ۽ 13 مهينن تائين جاري رهڻ جو مقصد اهو طئي ڪرڻ آهي ته ڇا چين ۾ ٺهيل سستي اليڪٽرڪ گاڏين کي رياستي سبسڊي مان غير منصفانه فائدو ٿيو آهي. هن "تحفظ پسند" پاليسي چين ۽ يورپي يونين جي وچ ۾ تڪرار کي وڌايو آهي.
هن وقت، يورپي يونين جي اليڪٽرڪ گاڏين جي مارڪيٽ ۾ چيني ٺهيل ڪارن جو حصو 8 سيڪڙو تائين وڌي ويو آهي. ايم جي موٽر گيلي جي وولوو يورپ ۾ سٺي نموني وڪرو ٿي رهي آهي، ۽ 2025 تائين اهو 15 سيڪڙو ٿي سگهي ٿو. ساڳئي وقت، يورپي يونين ۾ چيني اليڪٽرڪ ڪارون عام طور تي يورپي يونين جي ٺهيل ماڊلز کان 20 سيڪڙو گهٽ قيمت تي هونديون آهن. ان کان علاوه، جيئن چيني ڪار مارڪيٽ ۾ مقابلو تيز ٿئي ٿو ۽ گهر ۾ واڌ سست ٿئي ٿي، چيني اليڪٽرڪ ڪار ٺاهيندڙ، مارڪيٽ ليڊر BYD کان وٺي اپ اسٽارٽ حریف Xiaopeng ۽ NIO تائين، ٻاهرين ملڪن ۾ توسيع کي تيز ڪري رهيا آهن، يورپ ۾ ڪيترن ئي ترجيحي سيلز سان. 2023 ۾، چين دنيا جي سڀ کان وڏي آٽو برآمد ڪندڙ جي حيثيت سان جاپان کي پوئتي ڇڏي ڏنو، تقريبن 102 بلين آمريڪي ڊالر جي ماليت جون 5.26 ملين گاڏيون برآمد ڪيون.
پوسٽ جو وقت: جنوري-29-2024