ڏکڻ ڪوريا جي ايل جي سولر (LGES) جي هڪ ايگزيڪيوٽو چيو آهي ته ڪمپني يورپ ۾ گهٽ قيمت واري برقي گاڏين لاءِ بيٽريون پيدا ڪرڻ لاءِ اٽڪل ٽن چيني مواد جي سپلائرز سان ڳالهين ۾ آهي، يورپي يونين طرفان چيني ٺاهيل برقي گاڏين ۽ مقابلي تي محصول لاڳو ڪرڻ کانپوءِ. وڌيڪ تيز ڪيو ويندو.
LG نئين توانائيامڪاني ڀائيواري جو تعاقب تيزيءَ سان اچي ٿو
عالمي اليڪٽرڪ گاڏين جي صنعت جي طلب ۾ سستي، غير چيني بيٽري ڪمپنين تي وڌندڙ دٻاءُ کي آٽو ٺاهيندڙن کان گهٽ قيمتن تائين. چين جي مقابلي جي مقابلي جي سطح تائين.
هن مهيني، فرانسيسي گاڏين جي ڪمپني Groupe Renault چيو آهي ته اها ليٿيم آئرن فاسفيٽ بيٽري (LFP) ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي پنهنجي منصوبن ۾ برقي گاڏين کي وڏي پئماني تي پيدا ڪرڻ لاء، چونڊيو LG نيو انرجي ۽ ان جي چيني حریف همعصر امپرڪس ٽيڪنالاجي ڪمپني لميٽيڊ (CATL) کي ڀائيوار طور. يورپ ۾ سپلائي زنجير قائم ڪرڻ لاء.
گروپ رينالٽ جو اعلان جون ۾ يورپي ڪميشن جي فيصلي جي پٺيان آهي. مھينن جي سبسڊي مخالف تحقيقات کان پوء، يورپي يونين چين مان درآمد ٿيل برقي گاڏين تي 38 سيڪڙو تائين ٽريف لاڳو ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، چين جي برقي گاڏين ٺاهيندڙن ۽ بيٽري ڪمپنين کي يورپ ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ جو عزم ڪيو.
ايل جي نيو انرجي جي جديد گاڏين جي بيٽري ڊويزن جي سربراهه وانجون سه، رائٽرز کي ٻڌايو: ”اسان ڪجهه چيني ڪمپنين سان ڳالهه ٻولهه ڪري رهيا آهيون جيڪي اسان سان گڏ ليٿيم آئرن فاسفيٽ ڪيٿوڊ مواد تيار ڪنديون ۽ يورپ لاءِ هي مواد تيار ڪنديون. پر انچارج شخص چيو ته ڳالهين ۾ چيني ڪمپني جو نالو ڏيڻ کان انڪار ڪيو.
"اسان مختلف قدمن تي غور ڪري رهيا آهيون، جن ۾ گڏيل منصوبا قائم ڪرڻ ۽ ڊگهي مدت جي فراهمي جي معاهدي تي دستخط ڪرڻ شامل آهن،" ونجون سو چيو، شامل ڪيو ويو آهي ته اهڙي تعاون سان LG نيو انرجي کي ٽن سالن اندر پنهنجي ليٿيم آئرن فاسفيٽ بيٽرين جي پيداوار جي قيمت کي گهٽائڻ ۾ مدد ملندي. چين جي مقابلي جي مقابلي جي سطح تائين.
ڪيٿوڊ هڪ برقي گاڏي جي بيٽري ۾ سڀ کان مهانگو واحد جزو آهي، جيڪو هڪ فرد سيل جي ڪل قيمت جو اٽڪل ٽيون حصو آهي. بيٽري مارڪيٽ ٽريڪر SNE ريسرچ جي مطابق، چين ليٿيم آئرن فاسفيٽ ڪيٿوڊ مواد جي عالمي سپلائي تي غلبہ حاصل ڪري ٿو، ان جو سڀ کان وڏو پروڊڪٽر هونان يونينگ نيو انرجي بيٽري مواد ڪمپني، لميٽيڊ، شينزين شينزين ڊانانوڪ ۽ هوبي وان رن نيو انرجي ٽيڪنالاجي آهي.
في الحال، برقي گاڏين جي بيٽرين لاء سڀ کان وڌيڪ ڪيٿوڊ مواد خاص طور تي ٻن قسمن ۾ ورهايل آهن: نڪيل تي ٻڌل ڪيٿوڊ مواد ۽ ليتيم لوهه فاسفٽ ڪيٿوڊ مواد. مثال طور، ٽسلا جي ڊگھي رينج ماڊلز ۾ استعمال ٿيندڙ نڪيل بيسڊ ڪيٿوڊ مواد وڌيڪ توانائي ذخيرو ڪري سگھن ٿا، پر قيمت وڌيڪ آھي. ليتيم آئرن فاسفٽ ڪيٿوڊ مواد چين جي برقي گاڏين ٺاهيندڙن جهڙوڪ BYD پاران پسند ڪيو ويو آهي. جيتوڻيڪ اهو نسبتا گھٽ توانائي جو ذخيرو ڪري ٿو، اهو محفوظ ۽ گهٽ قيمت آهي.
ڏکڻ ڪوريا جي بيٽري ڪمپنيون هميشه نڪل تي ٻڌل بيٽرين جي پيداوار تي ڌيان ڏئي رهيون آهن، پر هاڻي جيئن ته گاڏيون ٺاهيندڙ پنهنجون پراڊڪٽ لائينز کي وڌيڪ سستي ماڊلز تائين وڌائڻ چاهين ٿا، اهي به دٻاءُ هيٺ ليٿيم آئرن فاسفيٽ بيٽرين جي پيداوار ۾ واڌ ڪري رهيا آهن. . پر هن فيلڊ تي چيني حریفن جو تسلط آهي. Suh چيو ته LG New Energy يورپي مارڪيٽ جي فراهمي لاءِ مراکش، فنلينڊ يا انڊونيشيا ۾ ليٿيم آئرن فاسفيٽ ڪيٿوڊ مواد پيدا ڪرڻ لاءِ چيني ڪمپنين سان تعاون ڪرڻ تي غور ڪري رهي آهي.
LG New Energy آمريڪا، يورپ ۽ ايشيا ۾ خودڪار ٺاهيندڙن سان ليٿيم آئرن فاسفيٽ بيٽرين جي فراهمي جي معاهدي جي حوالي سان بحث ڪري رهي آهي. پر Suh چيو ته سستي برقي ماڊل جي گهرج يورپ ۾ مضبوط آهي، جتي حصو آمريڪا جي ڀيٽ ۾، علائقي ۾ تقريبا EV سيلز جو اڌ حصو آهي.
SNE ريسرچ موجب، هن سال جي پهرين پنجن مهينن ۾، ڏکڻ ڪوريا جي بيٽري ٺاهيندڙن LG New Energy، Samsung SDI ۽ SK On جو گڏيل حصو 50.5 سيڪڙو هو يورپي برقي گاڏين جي بيٽري مارڪيٽ ۾، جنهن ۾ LG نيو انرجي جو حصو 31.2 هو. %. يورپ ۾ چيني بيٽري ڪمپنين جو مارڪيٽ شيئر 47.1٪ آهي، CATL پهرين نمبر تي 34.5٪ جي حصيداري سان.
اڳي، LG نيو انرجي خودڪار ٺاهيندڙن جهڙوڪ جنرل موٽرز، هائيڊائي موٽر، اسٽيلنٽيس ۽ هونڊا موٽر سان بيٽري جو گڏيل منصوبو قائم ڪيو آهي. پر اليڪٽرڪ گاڏين جي سيلز ۾ واڌ سان سست ٿي ويو، سو چيو ته ڪجهه سامان جي انسٽاليشن کي توسيع لاء گهربل آهي ٻن سالن تائين دير ٿي سگهي ٿو ڀائيوارن جي صلاح سان. هن اڳڪٿي ڪئي آهي ته EV جي طلب يورپ ۾ 18 مهينن ۾ بحال ٿيندي ۽ آمريڪا ۾ ٻن کان ٽن سالن ۾، پر ان جو دارومدار جزوي طور تي موسمياتي پاليسي ۽ ٻين ضابطن تي هوندو.
ٽسلا جي ڪمزور ڪارڪردگي کان متاثر، LG نيو انرجي جي اسٽاڪ جي قيمت 1.4٪ هيٺ بند ٿي وئي، ڏکڻ ڪوريا جي KOSPI انڊيڪس کي گهٽائيندي، جيڪا 0.6٪ ڪري ٿي.
پوسٽ جو وقت: جولاء-25-2024