مضبوط ترين مخالف چونڊڻ لاءِ، آئيڊيل کي هارائڻ تي ڪو اعتراض ناهي.

پهرين اڌ ۾ آئيڊيل جي ڪاميابي لاءِ صحيح پراڊڪٽ جي تعريف شروعاتي نقطو آهي. هي آئيڊيل کي هڪ خطرناڪ رفتار سان اڳتي وڌڻ ۽ سيلز ڪارڪردگي جي لحاظ کان تنظيمي سطح تي پنهنجي وڌيڪ بالغ مخالفن سان برابر ٿيڻ جو موقعو ڏئي ٿو. پر ساڳئي وقت، ان جو مطلب اهو به آهي ته آئيڊيل کي ساڳئي ماحولياتي جڳهه ۾ وڏي تعداد ۾ نقل ۽ مقابلي کي منهن ڏيڻو پوندو.

هن وقت، لي آٽو جا ٽي ماڊل وڪري تي آهن، يعني للي ايل 9 (ڇهه سيٽن واري ايس يو وي 400,000 ۽ 500,000 يوآن جي وچ ۾)، ايل 8 (ڇهه سيٽن واري ايس يو وي 400,000 يوآن کان گهٽ)، ۽ ايل 7 (پنج سيٽن واري ايس يو وي 400,000 ۽ 400,000 يوآن جي وچ ۾).

وينجي وٽ ٽي ماڊل پڻ وڪري تي آهن، M5 (250,000-ڪلاس ڪمپيڪٽ SUV)، نئين M7 (300,000-ڪلاس پنج سيٽن واري وچ کان وڏي SUV)، ۽ M9 (500,000-ڪلاس لگزري SUV).

2022 وينجي ايم 7، جيڪو آئيڊيل ون جي ساڳئي سطح تي رکيل آهي، آئيڊيل کي پهريون ڀيرو دير سان ايندڙ جي خواهش جو احساس ڏياري ٿو. مجموعي طور تي، 2022 وينجي ايم 7 ۽ آئيڊيل ون ساڳئي قيمت جي حد ۾ آهن، پر اڳوڻي جي قيمت جي حد وسيع آهي. آئيڊيل ون جي قيمت جي مقابلي ۾، 2022 وينجي ايم 7 جو ريئر ويل ڊرائيو ورجن سستو ۽ ٽاپ اينڊ آهي. ورجن پاور بهتر آهي. ڪيترائي رنگين ٽي وي، ريفريجريٽر ۽ وڏا صوفا پڻ آهن. هواوي جي خود ترقي يافته انٽيگريٽيڊ اليڪٽرڪ ڊرائيو، ٿرمل مئنيجمينٽ سسٽم ۽ ٻيا ٽيڪنيڪل فائدا پراڊڪٽ جي نمايان خوبين ۾ اضافو ڪن ٿا.

"قيمت جي اثرائتي" جي حملي جي تحت، آئيڊيل ون جي وڪرو ان مهيني ۾ گهٽجڻ شروع ٿي جڏهن 2022 وينجي ايم 7 لانچ ڪيو ويو، ۽ ان کي جلد پيداوار بند ڪرڻي پئي. ان سان گڏ، قيمتن جو هڪ سلسلو پڻ آهي جهڙوڪ سپلائرز کي 1 ارب کان وڌيڪ جي نقصان جي تلافي ڪرڻ، ٽيمن جو نقصان، وغيره.

اهڙيءَ طرح، ويبو تي هڪ ڊگهي پوسٽ هئي جنهن ۾ لي شيانگ اعتراف ڪيو ته هو وينجي طرفان "معذور" هو، هر لفظ ڳوڙهن سان. "اسان کي اهو ڏسي حيرت ٿي ته پراڊڪٽ ريسرچ ۽ ڊولپمينٽ، سيلز ۽ سروسز، سپلائي ۽ مينوفيڪچرنگ، آرگنائيزيشنل فنانس وغيره ۾ اسان کي جيڪي ڏکوئيندڙ مسئلا درپيش آيا، اهي ڏهه سال اڳ يا ويهه سال اڳ حل ٿي ويا هئا."

سيپٽمبر 2022 ۾ اسٽريٽجڪ اجلاس ۾، ڪمپني جي سڀني عملدارن هڪ معاهدي تي پهتا ته هواوي کان هڪ جامع طريقي سان سکيا حاصل ڪئي وڃي. لي شيانگ ذاتي طور تي IPMS عمل قائم ڪرڻ ۾ اڳواڻي ڪئي ۽ تنظيم کي جامع ارتقا حاصل ڪرڻ ۾ مدد لاءِ هواوي کان ماڻهن کي گڏ ڪيو.

زو ليانگ جون، لي آٽو جي سيلز ۽ سروس جو سينئر نائب صدر، آنر جو اڳوڻو ايگزيڪيوٽو آهي. هو گذريل سال لي آٽو ۾ شامل ٿيو ۽ سيلز ۽ سروس گروپ جو ذميوار آهي، سيلز، ترسيل، سروس ۽ چارجنگ نيٽ ورڪ جو انتظام ڪري ٿو.

هواوي جي گلوبل ايڇ آر بي پي مئنيجمينٽ ڊپارٽمينٽ جي اڳوڻي ڊائريڪٽر لي وينزي پڻ گذريل سال لي آٽو ۾ شامل ٿي ۽ سي ايف او آفيس جي سربراهه طور ڪم ڪيو، جيڪو لي آٽو جي عمل، تنظيم ۽ مالي سڌارن جو ذميوار هو. لي وينزي 18 سالن تائين هواوي لاءِ ڪم ڪيو آهي، جن مان پهريان 16 سال ملڪي ۽ پرڏيهي مارڪيٽن ۾ سيلز جا ذميوار هئا، ۽ آخري ٻه سال گروپ جي انساني وسيلن جي ڪم جا ذميوار هئا.

هواوي جي ڪنزيومر بي جي سافٽ ويئر ڊپارٽمينٽ جو اڳوڻو نائب صدر ۽ ٽرمينل او ايس ڊپارٽمينٽ جو ڊائريڪٽر، شي يان، گذريل سال اڳ لي آٽو ۾ سي ٽي او طور شامل ٿيو. هو بنيادي طور تي خود ترقي يافته چپس جي عملدرآمد کي فروغ ڏيڻ جو ذميوار هو، جنهن ۾ لي آٽو جو خود ترقي يافته آپريٽنگ سسٽم ۽ ڪمپيوٽنگ پاور پليٽ فارم شامل آهن. هو آئيڊيل پاران قائم ڪيل اي آءِ ٽيڪنيڪل ڪميٽي جو انچارج پڻ آهي.

هڪ حد تائين، وينجي جي عروج کان اڳ، آئيڊيل آٽوميٽو انڊسٽري ۾ "ننڍي هواوي" کي ٻيهر ٺاهيو، ۽ ان جي تنظيمي عملن ۽ جنگي طريقن ۾ تيزي سان واڌ ٿي. ايل سيريز ماڊل جي ڪاميابي هڪ خوبصورت ڪم رهيو آهي.

پر آخري تجزيي ۾، هواوي چين ۾ هڪ اهڙي ڪمپني آهي جنهن جي نقل نه ٿي ڪري سگهجي. اهو خاص طور تي آئي سي ٽي جي ميدان ۾ ٽيڪنالاجي جي جمع، آر اينڊ ڊي وسيلن جي وسعت ۽ کوٽائي، عالمي مارڪيٽ کي فتح ڪرڻ جو تجربو، ۽ بي مثال برانڊ صلاحيت ۾ ظاهر ٿئي ٿو.

هواوي لاءِ آٽوميٽو انڊسٽري ۾ داخل ٿيڻ ۽ نقصانن کان نجات حاصل ڪرڻ لاءِ پهريون قدم مارڪيٽ سيگمينٽ ۾ اڳواڻ جي نظرين جي خلاف پکسل-سطح جي بينچ مارڪنگ ڪرڻ آهي. استاد شاگردن پاران ڪيل سوالن جو مظاهرو ڪندو.

نئين M7 جو مقصد مثالي L7 آهي، ان کي بنيادي مقابلي واري ماڊل طور استعمال ڪندي ان جي قيمت جي اثرائتي فائدي کي مڪمل طور تي استعمال ڪرڻ لاءِ. M9 لانچ ٿيڻ کان پوءِ، اهو مثالي L9 جو سڀ کان سڌو مقابلو ڪندڙ بڻجي ويو. پيرا ميٽرز جي لحاظ کان، اهو نمايان ڪري ٿو ته "ٻين وٽ ڇا ناهي، مون وٽ آهي، ۽ ٻين وٽ ڇا آهي، مون وٽ شاندار آهي"؛ جيستائين پراڊڪٽ جو تعلق آهي، چيسس، پاور، ڪاڪپٽ ۽ ذهين ڊرائيونگ پڻ شاندار ڪارڪردگي ڏيکاري ٿي.

آئيڊيل هواوي کي ڪيئن ڏسندو آهي، ان حوالي سان، لي شيانگ بار بار زور ڏنو ته "آئيڊيل هواوي کي منهن ڏيڻ وقت سٺو رويو برقرار رکي ٿو: 80٪ سکيا، 20٪ احترام، ۽ 0٪ شڪايت."

جڏهن ٻئي طاقتون مقابلو ڪنديون آهن، ته اهي اڪثر ڪري بيرل جي خامين تي مقابلو ڪنديون آهن. جيتوڻيڪ صنعت رفتار حاصل ڪري رهي آهي، پر ان کان پوءِ پيداوار جي شهرت ۽ ترسيل جي ڪارڪردگي اڃا تائين غير يقيني صورتحال آڻيندي. تازو، آرڊرن جي واڌ جي شرح سست ٿي رهي آهي. 27 نومبر 2023 تي، 100,000 وينجي ايم 7 گاڏيون آرڊر ڪيون ويون؛ 26 ڊسمبر 2023 تي، 120,000 وينجي ايم 7 گاڏيون آرڊر ڪيون ويون؛ 20 جنوري 2024 تي، 130,000 وينجي ايم 7 گاڏيون آرڊر ڪيون ويون. آرڊرن جي بيڪ لاگ صارفين جي انتظار ۽ ڏسڻ جي موڊ کي خراب ڪري ڇڏيو آهي. خاص طور تي نئين سال کان اڳ، ڪيترائي صارف پنهنجون ڪارون کڻڻ ۽ نئين سال لاءِ گهر وٺي وڃڻ چاهين ٿا. ڪجهه استعمال ڪندڙن چيو ته ان کي 4-6 هفتن اندر پهچائڻ جو واعدو ڪيو ويو هو، پر هاڻي گھڻن ماڻهن 12 هفتن کان وڌيڪ عرصي تائين ڪار جو ذڪر نه ڪيو آهي. ڪجهه استعمال ڪندڙن ذڪر ڪيو ته هاڻي باقاعده ورزن لاءِ ڪار کڻڻ ۾ 6-8 هفتا لڳن ٿا، جڏهن ته هاءِ اينڊ ورزن لاءِ 3 مهينا لڳن ٿا.

پيداوار جي گنجائش جي مسئلن جي ڪري مارڪيٽ ۾ نئين قوتن جي گم ٿيڻ جا ڪيترائي ڪيس آهن. NIO ET5، Xpeng G9، ۽ Changan Deep Blue SL03 سڀ ترسيل جي مسئلن جو شڪار ٿيا آهن، ۽ انهن جي وڪرو گرم کان ٿڌي ٿي وئي آهي.

سيلز جنگ برانڊ، تنظيم، شين، سيلز، سپلائي چين، ۽ ترسيل جو هڪ جامع امتحان آهي جنهن کي آئيڊيل ۽ هواوي هڪ ئي وقت منهن ڏين ٿا. ڪا به غلطي جنگ جي صورتحال ۾ اوچتو تبديلي جو سبب بڻجي سگهي ٿي.

02

مثالي آرامده علائقو، واپس وڃڻ جي ڪا به گنجائش ناهي

مثالي ماڻهن لاءِ، جيتوڻيڪ اهي دنيا سان جدوجهد کي برداشت ڪري سگهن ٿا، 2024 اڃا تائين چئلينجن سان ڀريل هوندو. پهرين اڌ ۾ مارڪيٽ پاران ڪامياب ثابت ٿيل طريقو يقيني طور تي جاري رکي سگهجي ٿو، پر اهو شايد ايندڙ ڪاميابي کي نئين ميدان ۾ نقل ڪرڻ جي قابل نه هجي. ٻين لفظن ۾، اهو ڪافي ناهي.