ڪالهه، آئيڊيل 2024 جي ٽئين هفتي لاءِ هفتيوار سيلز لسٽ جاري ڪئي (جنوري 15 کان 21 جنوري تائين) شيڊول موجب.0.03 ملين يونٽن جي ٿورڙي فائدي سان، ان کي وينجي کان پھريون نمبر حاصل ڪيو.
مثالي جيڪو 2023 ۾ شو کي چوري ڪندو اصل ۾ کٽڻ جو عادي هو.ڊسمبر 2023 ۾، آئيڊيل مھينا وڪرو 50,000 گاڏين کان وڌي ويو، جيڪو رڪارڊ بلند ڪيو.2023 ۾ ڪل سيلز 376,000 گاڏين تائين پهچندي، تقريبن گذريل سال جي ڀيٽ ۾ ٻيڻو.اها 300,000 گاڏين جي سالياني ترسيل نشان کي پار ڪرڻ واري پهرين نئين قوت بڻجي وئي آهي ۽ هن وقت صرف نئين قوت منافعي ۾ آهي.
هن سال جي پهرين هفتي تائين، جڏهن لي آٽو لسٽ جاري ڪئي، ان جي هفتيوار وڪرو گذريل هفتي جي ڀيٽ ۾ 9,800 يونٽن کان گهٽجي 4,300 يونٽ ٿي وئي، گذريل ڇهن مهينن ۾ بدترين رڪارڊ.ٻئي طرف، Wenjie 5,900 گاڏين جي اسڪور سان پهريون ڀيرو مثالي حد کان وڌي ويو.
هن سال جي ٻئي هفتي ۾، Wenjie 6,800 يونٽن جي سيلز جي مقدار سان هفتيوار نئين انرجي گاڏين جي برانڊ جي فهرست ۾ سڀ کان مٿي رهي، جڏهن ته Ideal 6,800 يونٽن جي سيلز جي مقدار سان ٻئي نمبر تي رهي.
هڪ مثالي نئين سال جي شروعات ۾ دٻاءُ جو سبب آهي عنصرن جي ميلاپ جي ڪري.
هڪ طرف، گذريل سال ڊسمبر ۾، 50,000 کان وڌيڪ يونٽن جي مهيني سيلز جي ترسيل هدف حاصل ڪرڻ لاء، آئيڊيل ٽرمينل ترجيحي پاليسين تي سخت محنت ڪئي.جڏهن ته ان جي پنهنجي رڪارڊ کي تازو ڪيو، ان کي به لڳ ڀڳ ختم ٿي صارف جي حڪم هٿ ۾.
ٻئي طرف، ايندڙ پيداوار جي نسل جي منتقلي پڻ نقد سيلز تي هڪ خاص اثر هوندي.وڌايل رينج جا ٽي ماڊل L سيريز L9\L8\L7 ترتيب جي تازه ڪاريون حاصل ڪندا، ۽ 2024 ماڊل سرڪاري طور تي جاري ڪيا ويندا ۽ مارچ ۾ پهچايو ويندو.هڪ ڪار بلاگر انڪشاف ڪيو آهي ته 2024 Ideal L سيريز ماڊل جي سمارٽ ڪاڪپٽ ۾ Qualcomm Snapdragon 8295 چپ استعمال ڪرڻ جي اميد آهي، ۽ گاڏي جي خالص اليڪٽرڪ ڪروزنگ رينج کي پڻ بهتر ڪرڻ جي اميد آهي.ڪجهه امڪاني صارفين خريد ڪرڻ جي انتظار ۾ سڪا رکي رهيا آهن.
ڇا نظرانداز نه ٿو ڪري سگهجي Xinwenjie M7 ۽ M9، جيڪي Ideal جي مکيه ماڊلز سان مقابلو ڪري رهيا آهن.تازو، Yu Chengdong Weibo تي پوسٽ ڪيو ته Wenjie جي نئين M7 جي ڇڏڻ کان چار مهينا پوء، يونٽن جو تعداد 130,000 کان وڌي ويو آهي.موجوده آرڊر سائرس جي پيداواري صلاحيت کي مڪمل ظرفيت تي رکيا آهن، ۽ هاڻي هفتيوار پيداوار جي صلاحيت ۽ ترسيل حجم ساڳيا آهن.جيئن پيداواري صلاحيت آهستي آهستي وڌي رهي آهي، سيلز جي انگن اکرن ۾ اضافو جاري رهندو.
سيلز کي متحرڪ ڪرڻ لاء، ليڊيل تازو گذريل ڊسمبر جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ طاقتور ٽرمينل ترجيحي پاليسي شروع ڪئي آهي.L7، L8 ۽ L9 ماڊلز جي مختلف ورزن جي قيمت ۾ گهٽتائي جي حد 33,000 يوآن کان 36,000 يوآن تائين آهي، جيڪا سال جي شروعات کان وٺي سڀ کان وڏي رعايت بڻجي وئي آهي.سڀ کان وڏي ڪار brands مان هڪ.
نئين علائقي تي قبضو ڪرڻ کان اڳ، اهو مثالي آهي ته قيمت جي گھٽتائي کي استعمال ڪرڻ لاء جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي گم ٿيل علائقو بحال ڪرڻ لاء.
ظاهر آهي، گذريل هفتي "رولر ڪوسٽر" جي سيلز کان پوء، آئيڊيل اهو محسوس ڪيو آهي ته اهو آسان ناهي ته "Hawei جي کنڊ کان بچڻ".جنهن جي پٺيان هڪ ناگزير سر-مقابلو آهي.
01
Huawei کان بچي نٿو سگهجي
صحيح پراڊڪٽ جي تعريف پهرين اڌ ۾ Ideal جي ڪاميابي لاءِ شروعاتي نقطو آهي.هي Ideal کي هڪ خطرناڪ رفتار تي وڌڻ جو موقعو ڏئي ٿو ۽ سيلز جي ڪارڪردگي جي لحاظ کان تنظيمي سطح تي پنهنجي وڌيڪ بالغ مخالفن جي برابر ٿيڻ جو.پر ساڳئي وقت، هن جو مطلب اهو پڻ آهي ته آئيڊيل کي هڪ ئي ماحولياتي جڳهه ۾ وڏي تعداد ۾ تقليد ۽ مقابلي کي منهن ڏيڻو پوندو.
في الحال، لي آٽو وٽ ٽي ماڊل وڪري تي آهن، يعني للي L9 (هڪ ڇهه سيٽن واري SUV RMB 400,000 ۽ RMB 500,000 جي وچ ۾)، L8 (هڪ ڇهه سيٽن واري SUV RMB 400,000 جي وچ ۾) ۽ L7 (RMB 400,000 جي وچ ۾ هڪ پنج سيٽن واري SUV. ۽ RMB 400,000).
وينجي وٽ پڻ ٽي ماڊل وڪري تي آهن، M5 (250,000-ڪلاس ڪمپيڪٽ SUV)، نئون M7 (300,000-ڪلاس پنج سيٽون وچ کان وڏي SUV)، ۽ M9 (500,000-ڪلاس لگزري SUV).
2022 Wenjie M7، جيڪا Ideal ONE جي ساڳي سطح تي رکيل آهي، آئيڊيل کي پهريون ڀيرو دير سان اچڻ واري اميد جو احساس ڏياري ٿي.مجموعي طور تي، 2022 Wenjie M7 ۽ Ideal ONE ساڳئي قيمت جي حد ۾ آهن، پر اڳئين وٽ وڏي قيمت جي حد آهي.Ideal ONE جي قيمت جي مقابلي ۾، 2022 Wenjie M7 جو ريئر ويل ڊرائيو ورزن سستو ۽ ٽاپ-آخر آهي.نسخي جي طاقت بهتر آهي.هتي ڪيترائي رنگ ٽي وي، ريفريجريٽر ۽ وڏا صوف پڻ آهن.Huawei جي خود ترقي يافته اليڪٽرڪ ڊرائيو، تھرمل مئنيجمينٽ سسٽم ۽ ٻيا ٽيڪنيڪل فائدا پيداوار جي نمايان ۾ اضافو ڪن ٿا.
"قيمت جي اثرائتي" جارحيت جي تحت، Ideal ONE جو وڪرو ان مهيني ۾ گهٽجڻ شروع ٿيو جڏهن 2022 Wenjie M7 شروع ڪيو ويو، ۽ پيداوار کي جلدي بند ڪرڻو پيو.انهي سان گڏ، قيمتن جو هڪ سلسلو پڻ آهي جهڙوڪ 1 بلين کان وڌيڪ نقصان جي لاء سپلائرز کي معاوضي ڏيڻ، ٽيمن جي نقصان، وغيره.
اهڙيءَ طرح ، اتي هڪ ڊگهي ويبو پوسٽ هئي جنهن ۾ لي ژيانگ اعتراف ڪيو ته هو وينجي طرفان ”معذور“ هو ، هر لفظ ڳوڙها سان."اسان اهو ڏسي حيران ٿي ويا آهيون ته جيڪي ڏکوئيندڙ مسئلا اسان کي پراڊڪٽ ريسرچ ۽ ڊولپمينٽ، سيلز ۽ سروسز، سپلائي ۽ مينوفيڪچرنگ، تنظيمي فنانس وغيره ۾ درپيش هئا، اهي ڏهه سال اڳ، يا ان کان به ويهه سال اڳ حل ڪيا ويا هئا."
سيپٽمبر 2022 ۾ اسٽريٽجڪ اجلاس ۾، ڪمپني جا سڀئي عملدار هڪ معاهدو تي پهچي ويا هئا ته هو Huawei کان هڪ سموري طريقي سان سکڻ لاء.Li Xiang ذاتي طور تي IPMS جي عمل کي قائم ڪرڻ ۾ اڳواڻي ڪئي ۽ Huawei کان ماڻهن کي گڏ ڪيو ته جيئن تنظيم کي جامع ارتقا حاصل ڪرڻ ۾ مدد ملي.
Zou Liangjun، لي آٽو جي سيلز ۽ سروس جو سينئر نائب صدر، اڳوڻي اعزاز ايگزيڪيوٽو آهي.هو گذريل سال لي آٽو ۾ شامل ٿيو ۽ سيلز ۽ سروس گروپ جو ذميوار آهي، سيلز، ترسيل، سروس ۽ چارجنگ نيٽ ورڪ جو انتظام.
Huawei جي گلوبل HRBP مئنيجمينٽ ڊپارٽمينٽ جو اڳوڻو ڊائريڪٽر Li Wenzhi، پڻ گذريل سال لي آٽو ۾ شامل ٿيو ۽ CFO آفيس جي سربراهه طور ڪم ڪيو، لي آٽو جي عمل، تنظيم ۽ مالي سڌارن جو ذميوار.لي ونزي 18 سالن تائين Huawei لاءِ ڪم ڪيو، جن مان پهريان 16 سال گهريلو ۽ غير ملڪي مارڪيٽن ۾ سيلز جا ذميوار هئا، ۽ آخري ٻه سال گروپ جي انساني وسيلن جي ڪم جا ذميوار هئا.
Xie Yan، Huawei جي ڪنزيومر BG سافٽ ويئر ڊپارٽمينٽ جو اڳوڻو نائب صدر ۽ ٽرمينل OS ڊپارٽمينٽ جو ڊائريڪٽر، گذريل سال اڳ لي آٽو ۾ CTO طور شامل ٿيو.هو بنيادي طور تي خود ترقي يافته چپس جي عمل کي فروغ ڏيڻ جو ذميوار هو، جنهن ۾ لي آٽو جي خود ترقي يافته آپريٽنگ سسٽم ۽ ڪمپيوٽنگ پاور پليٽ فارم شامل آهن.هو صرف آئيڊيل پاران قائم ڪيل AI ٽيڪنيڪل ڪميٽي جو انچارج پڻ آهي.
هڪ حد تائين، Wenjie جي اڀار کان اڳ، Ideal گاڏين جي صنعت ۾ "ننڍي Huawei" کي ٻيهر بڻايو، ۽ ان جي تنظيمي عمل ۽ جنگي طريقا تيزيء سان وڌيا.ايل سيريز جي ماڊل جي ڪاميابي هڪ خوبصورت نوڪري ڪئي وئي آهي.
پر حتمي تجزيي ۾، Huawei چين ۾ هڪ ڪمپني آهي جنهن کي نقل نه ٿو ڪري سگهجي.اهو خاص طور تي ICT فيلڊ ۾ ٽيڪنالاجي جمع، آر اينڊ ڊي وسيلن جي وسعت ۽ کوٽائي، عالمي مارڪيٽ کي فتح ڪرڻ جو تجربو، ۽ بي مثال برانڊ صلاحيت ۾ ظاهر ٿئي ٿو.
Huawei لاءِ پهريون قدم آٽو موٽو انڊسٽري ۾ داخل ٿيڻ ۽ نقصانن کان نجات حاصل ڪرڻ لاءِ آهي پکسل ليول بينچ مارڪنگ کي مارڪيٽ جي حصي ۾ ليڊر جي نظرين جي خلاف.استاد انهن سوالن جو مظاهرو ڪندو جيڪي شاگردن ڪيا آهن.
نئين M7 جو مقصد مثالي L7 آهي، ان کي بنيادي مقابلي واري ماڊل طور استعمال ڪندي مڪمل طور تي ان جي قيمت-اثرائتي فائدي جو فائدو وٺندي.M9 شروع ٿيڻ کان پوء، اهو مثالي L9 جو سڀ کان سڌو مقابلو بڻجي ويو.پيرا ميٽرز جي لحاظ کان، اهو نمايان ڪري ٿو "ٻين وٽ ڇا نه آهي، مون وٽ آهي، ۽ جيڪو ٻين وٽ آهي، مون وٽ فضيلت آهي"؛جيستائين پراڊڪٽ جو تعلق آهي، ته چيسس، پاور، ڪاڪپٽ ۽ ذهين ڊرائيونگ پڻ شاندار ڪارڪردگي ڏيکاري ٿي.
آئيڊيل ڪيئن Huawei کي ڏسندو آهي، لي جيانگ بار بار ان ڳالهه تي زور ڏنو ته ”آئڊيل سٺو رويو برقرار رکي ٿو جڏهن Huawei کي منهن ڏيڻو پوي ٿو: 80 سيڪڙو سکيا، 20 سيڪڙو عزت، ۽ 0 سيڪڙو شڪايت ڪندڙ.
جڏهن ٻه طاقتون مقابلو ڪن ٿيون، اهي اڪثر ڪري بيرل جي گهٽتائي تي مقابلو ڪندا آهن.جيتوڻيڪ صنعت رفتار حاصل ڪري رهي آهي، بعد ۾ پيداوار جي شهرت ۽ ترسيل ڪارڪردگي اڃا تائين غير يقيني صورتحال آڻيندو.تازو، آرڊر جي ترقي جي شرح سست ٿي چڪي آهي.27 نومبر 2023 تي، 100,000 Wenjie M7 گاڏيون آرڊر ڪيون ويون.26 ڊسمبر 2023 تي، 120,000 Wenjie M7 گاڏيون آرڊر ڪيون ويون.20 جنوري، 2024 تي، 130,000 Wenjie M7 گاڏين جو حڪم ڏنو ويو.آرڊر جي پٺڀرائي صارفين جي انتظار ۽ ڏسڻ واري موڊ کي وڌائي ڇڏيو آهي.خاص طور تي نئين سال کان اڳ، ڪيترن ئي صارفين پنهنجي ڪارن کي کڻڻ ۽ نئين سال لاء گهر وٺي وڃڻ چاهيندا آهن.ڪجهه صارفين جو چوڻ آهي ته اهو 4-6 هفتن اندر پهچائڻ جو واعدو ڪيو ويو هو، پر هاڻي اڪثر ماڻهن 12 هفتن کان وڌيڪ ڪار جو ذڪر نه ڪيو آهي.ڪجھ صارفين جو ذڪر ڪيو آھي ته ھاڻي 6-8 ھفتا لڳن ٿا ڪار کي ريگيولر ورزن لاءِ، جڏھن ته ھاءِ آخر ورزن لاءِ 3 مھينا لڳن ٿا.
پيداوار جي صلاحيت جي مسئلن جي ڪري مارڪيٽ ۾ نئين قوتن جا ڪيترائي ڪيس غائب آهن.NIO ET5، Xpeng G9، ۽ Changan Deep Blue SL03 سڀني کي ترسيل مسئلن کان متاثر ڪيو ويو آهي، ۽ انهن جو وڪرو گرم کان ٿڌو ٿي ويو آهي.
سيلز جي جنگ برانڊ، تنظيم، پروڊڪٽس، سيلز، سپلائي چين، ۽ ترسيل جو هڪ جامع امتحان آهي جنهن کي Ideal ۽ Huawei هڪ ئي وقت منهن ڏئي رهيا آهن.ڪا به غلطي جنگ جي صورتحال ۾ اوچتو تبديلي آڻي سگهي ٿي.
02
مثالي آرام وارو علائقو، واپس وڃڻ وارو ناهي
نظرين جي لاءِ، جيتوڻيڪ اهي دنيا سان جدوجهد کي برداشت ڪري سگهن ٿا، 2024 اڃا به چئلينجن سان ڀريل هوندو.اهو طريقو جيڪو پهرين اڌ ۾ مارڪيٽ طرفان ڪامياب ثابت ٿيو هو يقيني طور تي جاري رکي سگهجي ٿو، پر اهو شايد نئين ميدان ۾ ايندڙ ڪاميابي کي نقل ڪرڻ جي قابل نه هجي.ٻين لفظن ۾، هي ڪافي نه آهي.
2024 لاءِ، لي آٽو 800,000 گاڏين جي سالياني سيلز جو هدف مقرر ڪيو آھي.Zou Liangjun مطابق، لي آٽو جي سينئر نائب صدر، مکيه بازار ٽن حصن ۾ ورهايل آهي:
پهريون، L7/L8/L9 ٽن ڪارن جي وڪري تي سراسري قيمت 300,000 کان وڌيڪ آهي، ۽ 2024 ۾ ٽارگيٽ 400,000 يونٽ آهي؛
ٻيو نئون ماڊل Ideal L6 آهي، جيڪو 300,000 يونٽن کان گهٽ ۾ رکيل آهي.اهو اپريل ۾ شروع ڪيو ويندو ۽ 30,000 يونٽن جي مهيني سيلز کي چئلينج ڪندو ۽ 270,000 يونٽن تائين پهچڻ جي اميد آهي؛
ٽيون خالص برقي MPV Ideal MEGA آهي، جيڪو سرڪاري طور تي لانچ ڪيو ويندو ۽ هن سال مارچ ۾ پهچايو ويندو.اهو 8,000 يونٽن جي مهيني سيلز جي ٽارگيٽ کي چئلينج ڪندو ۽ 80,000 يونٽ وڪڻڻ جي اميد آهي.ٽي ڪل 750,000 گاڏيون، ۽ باقي 50,000 گاڏيون ٽن هاءِ وولٽيج خالص برقي ماڊلز تي منحصر هونديون جيڪي Ideal سال جي ٻئي اڌ ۾ لانچ ڪنديون.
پيداوار جي ميٽرڪس جي توسيع ٻنهي جا موقعا ۽ چئلينج آڻيندي.MPV مارڪيٽ ۾ جيڪو MEGA داخل ٿيڻ وارو آهي، مقابلي ۾ آهن جهڙوڪ Xpeng X9، BYD Denza D9، Jikrypton 009، ۽ Great Wall Weipai Alpine دشمنن جي چوڌاري.خاص طور تي Xpeng X9، جيڪو ان جي قيمت جي حد ۾ واحد ماڊل آهي جيڪو ريئر-ويل اسٽيئرنگ ۽ ڊبل-چيمبر ايئر اسپرنگس سان معياري اچي ٿو.350,000-400,000 يوآن جي قيمت سان، اهو تمام قيمتي-مؤثر آهي.ان جي ابتڙ، ڇا MEGA جي قيمت 500,000 يوآن کان وڌيڪ آهي مارڪيٽ طرفان ادا ڪري سگهجي ٿي اڃا به تصديق ٿيڻ جي ضرورت آهي.
خالص اليڪٽرڪ مارڪيٽ ۾ داخل ٿيڻ جو مطلب اهو آهي ته آئيڊيل کي مقابلو ڪرڻو پوندو حریفن جهڙوڪ Tesla، Xpeng، ۽ NIO.هن جو مطلب آهي ته Ideal کي بنيادي ٽيڪنالاجيز جهڙوڪ بيٽري، انٽيليجنس، ۽ توانائي جي بحالي ۾ وڌيڪ سيڙپڪاري ڪرڻ گهرجي.خاص طور تي Ideal جي مکيه شين جي قيمت جي حد لاء، توانائي جي بحالي جي تجربي ۾ سيڙپڪاري اهم آهي.
وڌايل رينج ۽ خالص برقي گاڏين جو وڪڻڻ به مثالي سيلز جي صلاحيتن لاءِ هڪ نئون چئلينج هوندو.مثالي طور، چينل جي ارتقاء کي ڪنٽرول جي قيمتن جي بنياد تي ڪيو وڃي ۽ سڌو سيلز جي ڪارڪردگي کي وڌايو وڃي.
پهرئين اڌ ۾ فتح کان حاصل ڪيل وسيلن جو فائدو وٺندي، آئيڊيل 2024 ۾ پنهنجي آل راؤنڊ لي آئوٽ کي تيز ڪرڻ شروع ڪندو. ڪارڪردگي کي بهتر بنائڻ ۽ خامين کي پورو ڪرڻ هن سال آئيڊيل جو بنيادي مرڪز آهي.
انٽيليجنس جي لحاظ کان، گذريل سال جي ٽئين چوٿين نتيجن جي ڪانفرنس ڪال دوران، لي آٽو جي صدر ۽ چيف انجنيئر ما ڊونگهوئي چيو ته لي آٽو پنهنجي بنيادي اسٽريٽجڪ مقصد طور "معروف ذهين ڊرائيونگ" کي وٺندو.2025 تائين، لي آٽو جي ذهين ڊرائيونگ آر اينڊ ڊي ٽيم جو اندازو موجوده 900 ماڻهن کان وڌڻ جو امڪان آهي.2,500 کان وڌيڪ ماڻهن تائين وڌايو ويو.
Huawei جي دٻاءُ کي منهن ڏيڻ لاءِ پنهنجي اسٽورن کي وڌائڻ لاءِ، آئيڊيل چينلز ۾ سيڙپڪاري پڻ وڌائيندو.2024 ۾، آئيڊيل جو سيلز نيٽ ورڪ وڌيڪ ٽين ۽ چوٿين درجي جي شهرن تائين وڌايو ويندو.اها اميد آهي ته 2024 جي آخر تائين ٽئين درجي جي شهرن جي مڪمل ڪوريج حاصل ڪرڻ، چوٿين درجي جي شهرن ۾ 70 سيڪڙو کان وڌيڪ ڪوريج جي شرح سان.ساڳئي وقت، لي آٽو هن سال جي آخر تائين 800 اسٽور کولڻ جو ارادو رکي ٿو ته 800,000 گاڏين جي سالياني سيلز جي هدف کي هٿي وٺن.
حقيقت ۾، پهرين ٻن هفتن ۾ وڪرو وڃائڻ لازمي طور تي آئيڊيل لاءِ خراب شيءِ ناهي.هڪ خاص حد تائين، Huawei هڪ مخالف آهي جنهن کي Ideal فعال طور تي چونڊيو ۽ وڙهندي.جيڪڏهن اسان غور سان ڏسنداسين ته پروپيگنڊا جي معيار ۽ حڪمت عملي جي لحاظ کان اهڙيون نشانيون اسان کي ملن ٿيون.
سڄي آٽو موبائيل انڊسٽري کي ڏسندي، اهو چند اتفاقن مان هڪ آهي ته صرف مٿين چند مان ٿيڻ سان توهان کي زندهه رهڻ جو موقعو ملندو.ڪار انڊسٽري ۾ Huawei جي صلاحيت اڃا تائين مڪمل طور تي جاري نه ڪئي وئي آهي، ۽ سڀني مقابلي ۾ اڳ ۾ ئي سانس جي دٻاء محسوس ڪيو آهي.اهڙين مخالفن سان مقابلو ڪرڻ ۽ مقابلو ڪرڻ جي قابل ٿي مارڪيٽ ۾ پوزيشن قائم ڪرڻ جو هڪ مثالي طريقو آهي.اڳتي ڇا جي ضرورت آهي سن گونگ لاءِ هڪ نئون شهر تعمير ڪرڻ لاءِ.
سخت مقابلي ۾ Ideal ۽ Huawei ٻنهي کي پنهنجا ٽرمپ ڪارڊ ڏيکارڻا پوندا.ڪو به رانديگر پوئتي نه ٿو ويهي ۽ ٽائيگرز ۽ ٽائيگرز جي وچ ۾ ويڙهه کي ڏسي سگهي.سڄي گاڏين جي صنعت لاء، هڪ وڌيڪ قابل ذڪر رجحان اهو آهي ته ڪجھه ماڻهو "وي Xiaoli" جو ذڪر ڪن ٿا.سوال ۽ نظريا هڪ ٻٽي طاقت جي جوڙجڪ ٺاهي رهيا آهن، سر مختلف ڪرڻ لاء تيز ٿي رهيو آهي، ميٿيو اثر تيز ٿي رهيو آهي، ۽ مقابلو وڌيڪ سخت ٿيندو.اهي ڪمپنيون جيڪي سيلز لسٽ جي تري ۾ آهن، يا اڃا به فهرست تي نه آهن، هڪ ڏکيو وقت هوندو.
پوسٽ جو وقت: جنوري-26-2024