تازو، انٽرنيٽ تي خبر پکڙيل آهي ته "مرسڊيز بينز برقي گاڏين کي ڏئي رهيو آهي." 7 مارچ تي، مرسڊيز-بينز جواب ڏنو: مرسڊيز-بينز جي تبديلي کي برقي ڪرڻ جو پختو عزم باقي رهي ٿو. چيني مارڪيٽ ۾، مرسڊيز بينز بجليءَ جي تبديليءَ کي فروغ ڏيڻ جاري رکندي ۽ گراهڪن کي شاندار پروڊڪٽس جي ڀرپور چونڊ آڻيندي.
پر اهو ناقابل ترديد آهي ته مرسڊيز بينز پنهنجي ايسٽا کي گهٽائي ڇڏيو آهي
2030 برقياتي تبديليءَ جو مقصد. 2021 ۾، مرسڊيز بينز هڪ اعليٰ پروفائيل سان اعلان ڪيو ته 2025 کان پوءِ، سڀ نيون لانچ ٿيل ڪارون صرف خالص اليڪٽرڪ ڊيزائن کي اختيار ڪنديون، جن ۾ نئين توانائي جي سيلز (جنهن ۾ هائبرڊ ۽ خالص اليڪٽرڪ شامل آهن) 50 سيڪڙو هوندي؛ 2030 تائين، سڀ برقي گاڏيون وڪرو حاصل ڪيون وينديون.
بهرحال، هاڻي مرسڊيز-بينز برقي برڪ کي ماريو آهي. هن سال فيبروري ۾، مرسڊيز بينز اعلان ڪيو ته اهو پنجن سالن تائين پنهنجي برقياتي هدف کي ملتوي ڪندو ۽ اميد رکي ٿو ته 2030 تائين، نئين توانائي جي وڪرو 50 سيڪڙو تائين هوندي. اهو پڻ سيڙپڪارن کي يقين ڏياريو ته اهو پنهنجي اندروني ڪمبشن انجڻ جي ماڊل کي بهتر ڪرڻ جاري رکندو ۽ ايندڙ ڏهن سالن اندر اندروني ڪمبشن انجڻ گاڏين جي پيداوار جاري رکڻ جو منصوبو.
اهو هڪ فيصلو آهي فڪر جي بنياد تي جيئن ته ان جي پنهنجي برقي گاڏين جي ترقي جي اميدن جي گهٽتائي ۽ برقي گاڏين جي ڪمزور مارڪيٽ جي طلب. 2023 ۾، مرسڊيز بينز جي عالمي وڪرو 2.4916 ملين گاڏيون ٿينديون، جيڪو سال جي ڀيٽ ۾ 1.5 سيڪڙو جو اضافو آهي. انهن مان، برقي گاڏين جي وڪرو 470,000 يونٽ هئا، 19 سيڪڙو جي حساب سان. اهو ڏسي سگهجي ٿو ته تيل ٽرڪون اڃا تائين وڪرو ۾ مطلق مکيه قوت آهن.
جيتوڻيڪ وڪرو ٿورو وڌيو آهي، مرسڊيز بينز جو 2023 ۾ خالص منافعو گذريل سال جي ڀيٽ ۾ 1.9 سيڪڙو گهٽجي 14.53 بلين يورو ٿي ويو.
آئل ٽرڪن جي مقابلي ۾، جيڪي وڪڻڻ ۾ آسان آهن ۽ گروپ جي نفعي ۾ مسلسل حصو وٺي سگهن ٿيون، برقي ڪار جو ڪاروبار اڃا تائين مسلسل سيڙپڪاري جي ضرورت آهي. منافعي کي بهتر ڪرڻ جي خيال جي بنياد تي، مرسڊيز بينز لاء مناسب آهي ته ان جي برقياتي عمل کي سست ڪري ۽ اندروني ڪمبشن انجڻ جي تحقيق ۽ ترقي کي ٻيهر شروع ڪري.
پوسٽ ٽائيم: مارچ-09-2024