سياحن لاءِ جيڪي ماضي ۾ اڪثر ڪري وچ اوڀر جو دورو ڪري چڪا آهن، اهي هميشه هڪ مسلسل رجحان ڳوليندا: وڏي آمريڪي ڪارون، جهڙوڪ جي ايم سي، ڊاج ۽ فورڊ، هتي تمام مشهور آهن ۽ مارڪيٽ ۾ مکيه وهڪرو بڻجي چڪا آهن. اهي ڪارٽون تقريبن گڏيل عرب امارات ۽ سعودي عرب جهڙن ملڪن ۾ عام آهن، ماڻهن کي يقين ڏياريو ته آمريڪي ڪار برانڊ انهن عرب ڪار مارڪيٽن تي غالب آهن.
جيتوڻيڪ يورپي برانڊز جهڙوڪ Peugeot، Citroën ۽ Volvo پڻ جغرافيائي طور تي ويجهو آهن، اهي گهٽ اڪثر ظاهر ٿيندا آهن. ان دوران، جاپاني برانڊز جهڙوڪ ٽويوٽا ۽ نسان پڻ مارڪيٽ ۾ مضبوط موجودگيءَ سان گڏ آهن، ڇاڪاڻ ته انهن جا ڪجهه مشهور ماڊل، جهڙوڪ پجيرو ۽ پيٽرول، مقامي ماڻهو پسند ڪن ٿا. نسان جي سني، خاص طور تي، ڏکڻ ايشيا جي مهاجر مزدورن پاران وڏي پئماني تي پسند ڪئي وئي آهي ڇاڪاڻ ته ان جي سستي قيمت جي ڪري.
بهرحال، گذريل ڏهاڪي دوران، وچ اوڀر جي گاڏين جي مارڪيٽ ۾ هڪ نئين قوت پيدا ٿي چڪي آهي - چيني گاڏين وارا. انهن جي آمد ايتري تيز ٿي وئي آهي جو ڪيترن ئي علائقائي شهرن جي روڊن تي انهن جي ڪيترن ئي نون ماڊلز سان گڏ رهڻ هڪ چئلينج بڻجي ويو آهي.
سياحن لاءِ جيڪي ماضي ۾ اڪثر ڪري وچ اوڀر جو دورو ڪري چڪا آهن، اهي هميشه هڪ مسلسل رجحان ڳوليندا: وڏي آمريڪي ڪارون، جهڙوڪ جي ايم سي، ڊاج ۽ فورڊ، هتي تمام مشهور آهن ۽ مارڪيٽ ۾ مکيه وهڪرو بڻجي چڪا آهن. اهي ڪارٽون تقريبن گڏيل عرب امارات ۽ سعودي عرب جهڙن ملڪن ۾ عام آهن، ماڻهن کي يقين ڏياريو ته آمريڪي ڪار برانڊ انهن عرب ڪار مارڪيٽن تي غالب آهن.
جيتوڻيڪ يورپي برانڊز جهڙوڪ Peugeot، Citroën ۽ Volvo پڻ جغرافيائي طور تي ويجهو آهن، اهي گهٽ اڪثر ظاهر ٿيندا آهن. ان دوران، جاپاني برانڊز جهڙوڪ ٽويوٽا ۽ نسان پڻ مارڪيٽ ۾ مضبوط موجودگيءَ سان گڏ آهن، ڇاڪاڻ ته انهن جا ڪجهه مشهور ماڊل، جهڙوڪ پجيرو ۽ پيٽرول، مقامي ماڻهو پسند ڪن ٿا. نسان جي سني، خاص طور تي، ڏکڻ ايشيا جي مهاجر مزدورن پاران وڏي پئماني تي پسند ڪئي وئي آهي ڇاڪاڻ ته ان جي سستي قيمت جي ڪري.
بهرحال، گذريل ڏهاڪي دوران، وچ اوڀر جي گاڏين جي مارڪيٽ ۾ هڪ نئين قوت پيدا ٿي چڪي آهي - چيني گاڏين وارا. انهن جي آمد ايتري تيز ٿي وئي آهي جو ڪيترن ئي علائقائي شهرن جي روڊن تي انهن جي ڪيترن ئي نون ماڊلز سان گڏ رهڻ هڪ چئلينج بڻجي ويو آهي.
برانڈز جهڙوڪ MG,جيلي، BYD، چنگن،۽ اومودا جلدي ۽ جامع طور تي عرب مارڪيٽ ۾ داخل ٿيو. انهن جي قيمتن ۽ لانچ جي رفتار روايتي آمريڪي ۽ جاپاني ڪار ٺاهيندڙن کي وڌيڪ مهانگو نظر اچي رهيو آهي. چيني گاڏيون ٺاهيندڙ انهن مارڪيٽن ۾ داخل ٿيڻ جاري آهن، چاهي برقي يا گئسولين گاڏين سان، ۽ انهن جي جارحيت سخت آهي ۽ گهٽجڻ جا نشان نه ڏيکاريندا آهن.
دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، جيتوڻيڪ عربن کي اڪثر خرچ ڪرڻ وارو سمجهيو ويندو آهي، تازن سالن ۾ ڪيترن ئي قيمت جي اثرائتي تي وڌيڪ ڌيان ڏيڻ شروع ڪيو آهي ۽ وڏي بي گھرڻ واري آمريڪي ڪارن جي ڀيٽ ۾ ننڍيون بي گھرڻ واري ڪارن کي خريد ڪرڻ لاء وڌيڪ مائل آهن. هي قيمت جي حساسيت ظاهر ٿئي ٿي ته چيني گاڏين پاران استحصال ڪيو پيو وڃي. انهن ڪيترن ئي ساڳين ماڊل کي عرب مارڪيٽ ۾ متعارف ڪرايو، اڪثر ڪري پيٽرول انجڻ سان.
نار ۾ سندن اترين پاڙيسري ملڪن جي برعڪس، سعودي عرب، گڏيل عرب امارات، بحرين ۽ قطر کي پيش ڪيل ماڊل چيني مارڪيٽ لاءِ اعليٰ درجي جا ماڊل هوندا آهن، ڪڏهن ڪڏهن ڪجهه معاملن ۾ يورپين طرفان خريد ڪيل ساڳي برانڊ جا ماڊل به اڳتي وڌي ويندا آهن. . چيني ڪار ٺاهيندڙن واضح طور تي مارڪيٽ جي تحقيق جو پنهنجو منصفانه حصو ڪيو آهي، ڇاڪاڻ ته قيمت جي مقابلي ۾ بلاشبہ عرب مارڪيٽ ۾ انهن جي تيز رفتار ۾ هڪ اهم عنصر آهي.
مثال طور، Geely's Xingrui سائيز ۽ شڪل ۾ ڏکڻ ڪوريا جي Kia سان ملندڙ جلندڙ آهي، جڏهن ته ساڳئي برانڊ پڻ Haoyue L لانچ ڪيو، هڪ وڏي SUV جيڪا نسان پيٽرول سان تمام گهڻي مشابهت رکي ٿي. ان کان علاوه، چيني ڪار ڪمپنيون پڻ يورپي برانڊز جهڙوڪ مرسڊيز بينز ۽ بي ايم ڊبليو کي نشانو بڻائي رهيا آهن. مثال طور، Hongqi برانڊ H5 47,000 آمريڪي ڊالرن ۾ پرچون ڪري ٿو ۽ ستن سالن تائين وارنٽي مدت پيش ڪري ٿو.
اهي مشاهدا بي بنياد نه آهن، پر سخت ڊيٽا جي حمايت ڪئي وئي آهي. انگن اکرن موجب، سعودي عرب گذريل پنجن سالن ۾ چين مان 648,110 گاڏيون درآمد ڪيون آهن، گلف ڪوآپريشن ڪائونسل (GCC) ۾ سڀ کان وڏي منڊي بڻجي چڪي آهي، جنهن جي ڪل قيمت لڳ ڀڳ 36 بلين سعودي ريال (972 ملين ڊالر) آهي.
هن درآمد جي مقدار تيزي سان وڌي وئي آهي، 2019 ۾ 48,120 گاڏين کان 2023 ۾ 180,590 گاڏين تائين، 275.3٪ جو اضافو. چين مان درآمد ٿيل ڪارن جي ڪل قيمت 2019 ۾ 2.27 بلين سعودي ريال کان وڌي 2022 ۾ 11.82 بلين سعودي ريال ٿي وئي، جيتوڻيڪ 2023 ۾ اھو ٿورڙو گھٽجي 10.5 بلين سعودي ريال ٿي ويو، سعودي جنرل اٿارٽي فار اسٽيٽسٽڪس جي مطابق. يار، پر 2019 ۽ 2023 جي وچ ۾ مجموعي واڌ جي شرح اڃا تائين 363 سيڪڙو تائين پهچي ٿي.
اها ڳالهه قابل ذڪر آهي ته سعودي عرب آهستي آهستي چين جي آٽو موبائيل جي ٻيهر برآمد لاءِ هڪ اهم لوجسٽڪ مرڪز بڻجي ويو آهي. 2019 کان 2023 تائين، لڳ ڀڳ 2,256 ڪارون سعودي عرب ذريعي ٻيهر برآمد ڪيون ويون، جن جي ڪل قيمت 514 ملين سعودي ريال کان وڌيڪ آهي. اهي ڪارون آخرڪار پاڙيسري مارڪيٽن جهڙوڪ عراق، بحرين ۽ قطر ڏانهن وڪرو ڪيا ويا.
2023 ۾، سعودي عرب عالمي ڪار درآمد ڪندڙن ۾ ڇهين نمبر تي ٿيندو ۽ چيني ڪارن لاء مکيه برآمد منزل بڻجي ويندو. چيني گاڏيون سعودي مارڪيٽ ۾ ڏهن سالن کان وڌيڪ عرصي تائين داخل ٿي چڪا آهن. 2015 کان وٺي، انهن جي برانچ جو اثر مسلسل وڌي رهيو آهي. تازن سالن ۾، چين مان درآمد ٿيل ڪارون حيرت انگيز آهن جيتوڻيڪ جاپاني ۽ آمريڪن سياحن کي ختم ۽ معيار جي لحاظ کان.
پوسٽ جو وقت: جولاء-03-2024