چيني ڪار ٺاهيندڙ ڏکڻ آفريڪا کي تبديل ڪرڻ لاءِ تيار آهن

مائڪ ماباسا، ڏکڻ آفريڪا آٽو موبائيل ٺاهيندڙن جي ايسوسيئيشن (NAAMSA) جي سي اي او، تصديق ڪئي ته ٽن چيني ڪار ٺاهيندڙن ڏکڻ آفريڪا آٽو موٽر بزنس ڪائونسل سان رازداري معاهدي تي دستخط ڪيا آهن، پر هن ٺاهيندڙن جي سڃاڻپ کي ظاهر ڪرڻ کان انڪار ڪيو. Mabasa ڏکڻ آفريڪا جي گاڏين جي صنعت جي مستقبل جي باري ۾ اميد جو اظهار ڪندي چيو ته: "ڏکڻ آفريڪي حڪومتي پاليسين جي فعال حمايت سان، ڏکڻ آفريڪي گاڏين جي صنعت نئين سيڙپڪاري کي راغب ۽ برقرار رکندي." اهو جذبو ڏکڻ آفريڪا ۽ چيني ٺاهيندڙن جي وچ ۾ تعاون جي صلاحيت کي نمايان ڪري ٿو، جيڪو مقامي پيداوار جي صلاحيت کي وڌائي سگھي ٿو.

مقابلي واري نظارن ۽ اسٽريٽجڪ فائدن

انتهائي مقابلي واري ڏکڻ آفريڪي مارڪيٽ ۾، چيني گاڏيون ٺاهيندڙن جهڙوڪ چيري آٽو موبائيل ۽ گريٽ وال موٽر مارڪيٽ شيئر لاءِ قائم ڪيل عالمي رانديگرن جهڙوڪ ٽويوٽا موٽر ۽ وولڪس ويگن گروپ سان مقابلو ڪري رهيا آهن.

چيني حڪومت فعال طور تي پنهنجي ڪار ٺاهيندڙن کي ڏکڻ آفريڪا ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ جي حوصلا افزائي ڪري رهي آهي، هڪ نقطي کي نمايان ڪيو ويو چين جي سفير ڏکڻ آفريڪا وو پينگ ڊسمبر 2024 جي تقرير ۾. اهڙي حوصلا افزائي انتهائي اهم آهي، خاص طور تي جيئن عالمي آٽو انڊسٽري برقي ۽ هائيڊروجن تي هلندڙ گاڏين ڏانهن ڦيرائي ٿي، جيڪي ٽرانسپورٽ جي مستقبل جي طور تي ڏٺو وڃي ٿو.

بهرحال، ڏکڻ آفريڪا جي برقي گاڏين جي منتقلي (EVs) ان جي چئلينج کان سواء ناهي.
ميڪل ماباسا نوٽ ڪيو ته جڏهن ترقي يافته مارڪيٽن جهڙوڪ اي يو ۽ يو ايس ۾ EVs کي اپنائڻ جي توقع کان وڌيڪ سست ٿي چڪي آهي، ڏکڻ آفريڪا کي لازمي طور تي انهن گاڏين کي پيدا ڪرڻ شروع ڪرڻ گهرجي مقابلي ۾ رهڻ لاء. هي جذبو گونجيو ويو مائڪ وائيٽ فيلڊ، اسٽيلنٽس سب سهارا آفريڪا جي سربراهه، جنهن انفراسٽرڪچر ۾ اضافي سيڙپڪاري جي ضرورت تي زور ڏنو، خاص طور تي چارج اسٽيشنون، ۽ هڪ مضبوط سپلائي چين جي ترقي جيڪا ڏکڻ آفريڪا جي امير معدني وسيلن ۾ ٽيپ ڪري سگهي ٿي.

گڏجي هڪ پائيدار مستقبل جي تعمير

ڏکڻ آفريڪا جي گاڏين جي صنعت هڪ سنگم تي آهي، برقي ۽ هائڊروجن تي هلندڙ گاڏين جي پيداوار لاء وڏي صلاحيت سان. ڏکڻ آفريڪا قدرتي وسيلن سان مالا مال آهي ۽ دنيا ۾ مينگنيز ۽ نڪل معدنيات جو سڀ کان وڏو پيدا ڪندڙ آهي. ان ۾ پڻ نادر زمين معدنيات آهن جيڪي برقي گاڏين جي بيٽرين لاءِ ضروري آهن.
ان کان علاوه، ملڪ ۾ سڀ کان وڏي پلاٽينم مائن پڻ آهي، جيڪا هائيڊروجن تي هلندڙ گاڏين لاء ايندھن جي سيلز ٺاهڻ لاء استعمال ڪري سگهجي ٿي. اهي وسيلا ڏکڻ آفريڪا کي نئين توانائي گاڏين جي پيداوار ۾ اڳواڻ ٿيڻ جو هڪ منفرد موقعو فراهم ڪن ٿا.

انهن فائدن جي باوجود، ميڪل ماباسا خبردار ڪيو ته ڏکڻ آفريڪي حڪومت کي صنعت جي بقا کي يقيني بڻائڻ لاء جاري پاليسي جي حمايت فراهم ڪرڻ گهرجي. ”جيڪڏهن ڏکڻ آفريڪي حڪومت پاليسي سپورٽ فراهم نه ڪندي ته ڏکڻ آفريڪي گاڏين جي صنعت مري ويندي ،“ هن خبردار ڪيو. اهو حڪومت ۽ خانگي شعبي جي وچ ۾ تعاون واري طريقي جي تڪڙي ضرورت کي اجاگر ڪري ٿو ته جيئن سيڙپڪاري ۽ جدت لاءِ سازگار ماحول پيدا ٿئي.

اليڪٽرڪ گاڏين جا ڪيترائي فائدا آھن، جن ۾ گھٽ چارجنگ وقت ۽ گھٽ سار سنڀال جا خرچ، انھن کي روزاني ٽرانسپورٽ لاءِ مثالي بڻائيندا آھن. ان جي ابتڙ، هائيڊروجن فيول سيل گاڏيون ڊگھي فاصلي جي سفر ۽ بھاري لوڊ ٽرانسپورٽ جي منظرنامي ۾ پنھنجي ڊگھي ڊرائيونگ رينج ۽ تيز ريفيولنگ ​​جي ڪري. جيئن ته دنيا تيزي سان پائيدار ٽرانسپورٽ حلن ڏانهن رخ ڪري ٿو، برقي ۽ هائڊروجن ٽيڪنالاجيز جو انضمام هڪ جامع ۽ موثر آٽوميٽڪ ايڪو سسٽم ٺاهڻ لاءِ ضروري آهي.

نتيجي ۾، چيني گاڏين ۽ ڏکڻ آفريڪا جي گاڏين جي صنعت جي وچ ۾ تعاون نئين توانائي گاڏين جي عالمي منتقلي ۾ هڪ نازڪ لمحو جي نمائندگي ڪري ٿو.
جيئن سڄي دنيا جا ملڪ پائيدار آمد و رفت جي اهميت کي تسليم ڪن ٿا، انهن کي چين سان پنهنجي ڀائيواري کي مضبوط ڪرڻ گهرجي جدت کي فروغ ڏيڻ ۽ هڪ سبز، آلودگي کان آزاد دنيا ٺاهڻ.
نئين توانائي جي دنيا جو ٺهڻ صرف هڪ امڪان ناهي؛ اهو هڪ ناگزير رجحان آهي جنهن کي اجتماعي عمل ۽ تعاون جي ضرورت آهي. گڏو گڏ، اسان مستقبل جي نسلن لاء هڪ پائيدار مستقبل ۽ هڪ سرسبز سيارو ٺاهي سگهون ٿا.

Email:edautogroup@hotmail.com
فون / WhatsApp: +8613299020000