ڇا وائرلیس ڪار چارجنگ نئين ڪهاڻيون ٻڌائي سگهي ٿي؟

۽ ٽسلا وائرليس چارجنگ جي ميدان ۾ هڪ ڳولا ڪندڙ مان هڪ آهي. 2023 ۾، ٽسلا وائيفين کي حاصل ڪرڻ لاء 76 ملين ڊالر جي انجنيئرنگ جرمني جي انجنيئرنگ، ان کي گهٽ قيمت تي وائرليس چارج ڪرڻ جو ارادو ڪيو. اڳي، ٽسلا سي اي او مسوڪ کي وائرلیس چارج چارجنگ ۽ تنقيد ڪرڻ جو منفي رويو هو ۽ تنقيد "گهٽ توانائي ۽ غير موثر" تي تنقيد ڪئي. هاڻي هو ان کي هڪ وعدو ڪندڙ مستقبل سڏيندو آهي.

يقينا، صرف ڪيترائي ڪار ڪمپنيون جهڙوڪ ٽويوٽا، هونڊن، نسان، نسان فارغ ٽيڪنالاجي کي به ترقي ڪري رهيو آهي.

جيتوڻيڪ ڪيترن ئي پارٽين وائرليس چارجنگ جي ميدان ۾ ڊگهي عرصي تائين لاتل آهن، آٽوڪائٽ وائرلیس چارجنگ ٽيڪنالاجي اڃا تائين حقيقت بڻجڻ کان پري آهي. ان جي ترقي کي محدود ڪرڻ واري اهم عنصر طاقت آهي. هڪ مثال طور هانگ اي اي ايس 9 کي وٺو. وائرليس چارجنگ ٽيڪنالاجي اهو آهي 10 ڪلو جي وڌ ۾ وڌ پيداوار واري طاقت آهي، جيڪا صرف سست چارجنگ پائل جي 7 ڪلوواٽ پاور کان ٿورو وڌيڪ آهي. ڪجهه ماڊل صرف 3.2KW جي چارجنگ پاور حاصل ڪري سگھن ٿا. ٻين لفظن ۾، اهڙي چارج ڪرڻ واري ڪارڪردگي سان ڪنهن به سهولت ناهي.

يقينن، جيڪڏهن وائرليس چارجنگ جي طاقت بهتر ٿي وئي آهي، اهو شايد هڪ ٻي ڪهاڻي آهي. مثال طور، ڏيکاريل آهي جيئن بيان ڪيل آهي، هڪ تحقيق ۽ اڳواڻي ڪرڻ جي ٽيم 100 ڪلو وي جي هڪ پيداوار حاصل ڪري ٿي. جيتوڻيڪ اهو اڃا تائين سپر چارجنگ سان مقابلو ڪرڻ ڏکيو آهي، اهو اڃا تائين توانائي جي بحالي لاء اڃا نئون انتخاب آهي.
استعمال جي منظرنامي جي نظر کان، آٽوميٽ وائرلیس چارجنگ ٽيڪنالاجي جو سڀ کان وڏو فائدو دستي قدمن جي گهٽتائي آهي. معقول چارج ڪرڻ سان مقابلو، ڪار جي ملڪيتون کي عمل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ڪارڪنگ ڪرڻ جي ضرورت آهي، ته ڪار کي پهچائڻ وقت، انهن کي مختلف معلومات ڏيڻو پوندو، جيڪا انهن جي نسبتا ڪارائداي عمل کي پورو ڪرڻ لاء، انهن کي مختلف معلومات تي عمل ڪرڻ لاء، انهن کي مختلف معلومات ڏيڻ، اهي هڪ نسبتا ڪارائڻ واري.

وائرلیس چارجنگ منظر تمام سادو آهي. ڊرائيور پارڪ جي پارڪنگ کان پوء، ڊوائيس ان کي پاڻمرادو حوصلي کان پوء ۽ پوء وائرليس ان کي چارج ڪري ٿو. گاڏي کان پوء، گاڏي سڌو سنئون سڌو ٿي ويندي آهي، ۽ مالڪ کي وڌيڪ آپريشن ڪرڻ جي ضرورت ناهي. صارف جي تجربي جي نقطي نظر کان، اهو پڻ ماڻهن کي برقي گاڏين کي استعمال ڪندي پڻ هڪ عيش جو احساس پڻ ڏيندو.

ڪار وائرليس چارجنگ ادارن ۽ سپلائرز کان تمام گهڻو ڌيان ڇڪائي ٿو؟ ترقياتي نقطي کان، بغير ڪنهن ڊرائيور ايٿ جو اچڻ وائرليسنگ ٽيڪنالاجي جي عظيم ترقي لاء هڪ وقت ٿي سگهي ٿو. ڪارڪنن لاء واقعي ڊرائيور جي لاء، انهن کي چارج ڪرڻ واري ڪيبلز مان ڪ out ڻ لاء وائرليس چارجنگ جي ضرورت آهي.

ان ڪري، وائرليس چارجنگ ٽيڪنالاجي جي ترقي جي امڪانن بابت ڪيترائي چارج ڪندڙ سپلائرز تمام پراميد آهن. جرمن وشمين سيميز جو تعين ڪيو ته يورپ آمريڪا ۾ وائرلڪ گاڏين لاء وائرلل گاڏين لاء وائرلیس چارجنگ مارڪيٽز، وائرلیس چارجنگ سسٽم جي ترقي يافته سنيپريشن کي فروغ ڏيڻ لاء.

سيمينس اهو يقين رکي ٿو ته برقي گاڏين جي وائرليس چارجنگ مستقبل ۾ مرڪزي ڌارا بڻجي ويندي. وڌيڪ آسان بڻائڻ کان علاوه، وائرلیس چارجنگ، وائرلیس چارجنگ کي خودمختيار ڊرائيونگ کي سمجهڻ لاء ضروري حالتن مان هڪ آهي. جيڪڏهن اسان واقعي وڏي پيماني تي پاڻمرندڙ ڊرائيونگ ڪارون لانچ ڪرڻ چاهيندا آهيون، وائرليس چارجنگ ٽيڪنالاجي ناگزير آهي. اهو هڪ اهم قدم آهي جيڪو خودمختيار ڊرائيونگ جي دنيا ۾ آهي.

يقينا، امڪان عظيم آهن، پر حقيقت بدصورت آهي. هن وقت، برقي گاڏين جا انرجي جي بحالي جا طريقا وڌيڪ مختلف ۽ وڌيڪ متنوع ٿي رهيا آهن، ۽ وائرليس چارجنگ جو امڪان انتهائي متوقع آهي. تنهن هوندي، موجوده نقطي تي، آٽوڪائٽ وائرلیس چارجنگ ٽيڪنالاجي اڃا تائين جانچ واري اسٽيج ۾ آهي ۽ ڪيترن ئي مسئلن، سست رفتار تي.

ڪارڪردگي چارج ڪرڻ جو مسئلو هڪ رڪاوٽن مان هڪ آهي. مثال طور، اسان وضاحت ڪئي ته ڪارڪردگي واري مسئلي ۾ بحث مباحثي ۾ بحث ڪيو. وائرلیس چارجنگ جي گهٽ ڪارڪردگي تنقيد ڪئي وئي آهي. في الحال، برقي گاڏين جي ڪارڪردگي جي ڪارڪردگي، وائرليس ٽرانسميشن دوران توانائي جي نقصان جي ڪري وائرس نقصان جي ڪري گهٽ آهي.

قيمت جي نظر کان، ڪار وائرلیس چارجنگ چارجنگ کي وڌيڪ گهٽجڻ جي ضرورت آهي. وائرليس چارجنگ ۾ انفراسٽرڪچر جي ضرورت آهي. عام طور تي چارجنگ جا حصا زمين تي رکيل آهن، جنهن ۾ گرائونڊ ترميمي ۽ ٻيا مسئلا شامل هوندا. تعميراتي قيمت عام طور تي عام چارجنگ پائلز جي قيمت کان وڌيڪ هوندي. ان کان علاوه، هماڪي علائقي ۾، صنعتڪاراپائيشنٽري انين کي معقول ڏسڻ جي واکاڻ ۾ ۽ ان سان گڏ گڏ ڪرڻين جي قيمت تمام حد تائين مشهور مواد سان ڪيترائي ڀيرا ساڳي حياتيات جي قيمت ۾ ڪيترائي ڀيرا ساڳيا سرپرستيء جي قيمت تمام قيمت آهي.

مثال طور، برطانوي بس هلائيندڙ پهريون ڀيرو وائرليس پهريون ڀيرو وائرلیس چارجنگ ٽيڪنالاجي استعمال ڪرڻ جي عمل ۾ وائرلیس چارجنگ ٽيڪنالاجي کي استعمال ڪيو آهي. بهرحال، معائنو کان پوء، اهو مليو ته زمين جي چارج جو هر سپلائر 70،000 پائونڊ نقل ڪيو. ان کان علاوه، وائرلیس چارجنگ روڊن جي تعمير جي قيمت پڻ وڌيڪ آهي. مثال طور، سويميٽ ۾ 1.6 ڪلوميٽر وائرلیلر وائرلیٹر چارجنگ روڊ ٺاهڻ جي قيمت تقريبن 12.5 ملين ڊالر آهي.

يقينا، حفاظت جا مسئلا شايد وائرليس چارجنگ ٽيڪنالاجي کي محدود ڪري سگھن ٿا. انساني جسم تي ان جي اثر کان، وائرليس چارجنگ هڪ وڏي ڳالهه ناهي. وائرلیس چارجنگ (پاور ٽرانسميشن) ريڊيو ۽ فيٽنگ ٽيڪنالاجي جو درجابندي ريگناسيمنس ريگورم ريگورم. لاڳاپيل تحقيق اهو ڏيکاري ٿي ته صرف جڏهن چارجنگ بجلي 20 ڪلو ۽ انساني جسم کي چارج ڪرڻ واري بنياد تي ويجهو آهي، اهو جسم تي هڪ خاص اثر آهي. بهرحال اهو پڻ سڀني پارٽين جي ضرورت آهي ته ان جي حفاظت کي تسليم ڪرڻ کان پهريان حفاظت کي تسليم ڪرڻ کان اڳ.

ڪو مسئلو ناهي ته ڪار وائرليس چارجنگ ٽيڪنالاجي آهي ۽ توهان جي وڏي پيماني تي استعمال ٿيڻ کان اڳ ۾ ئي وڃڻ لاء اڃا تائين هڪ ڊگهو رستو آهي. ليبارٽري مان ٻاهر وڃڻ ۽ ان کي حقيقي زندگي ۾ وجهڻ، ڪار لاء وائرليس چارجنگ ڊگهو ۽ سخت آهي.

جڏهن ته سڀئي پارٽون ڪارڪنن لاء وائرلیس چارجنگ ٽيڪنالاجي کي سخت طور تي ڳولي رهيا آهن، "چارجنگ روبوٽ" جو تصور پڻ چپ ٿي ويو آهي. درد کي وائرلیس چارجنگ ذريعي حل ڪيو وڃي ٿو ته وائرلیس چارجنگ جي مسئلي جي مسئلي کي ظاهر ڪيو وڃي، جيڪو مستقبل ۾ ڊرائيور جي ڊرائيونگ جو تصور مڪمل ڪري سگهندو. پر اتي هڪ کان وڌيڪ روڊ آهي روم ڏانهن.

تنهن ڪري، "روبوٽ کي" چارج ڪرڻ "گاڏين جي ذهين چارجنگ واري عمل ۾ هڪ ضمني عمل ۾ اضافو ٿيو آهي. گهڻو وقت اڳ نه، بيجنگ ذيلي مرڪز نيشنل گرين ڊولپمينٽ زون جي نئين پاور سسٽم جو هڪ مڪمل خودڪار بس چارج ڪرڻ وارو آهي.

بجلي واري بس چارجنگ اسٽيشن تي داخل ٿي وئي آهي، ويزن سسٽم گاڏي جي اچڻ واري معلومات کي قبضو ڪري ٿو، ۽ پس منظر جي موڪل جو نظام روبوٽ تي چارج ڪرڻ وارو نظام اختيار ڪندو آهي. پتي جي سسٽم ۽ هلڪي نموني جي مدد سان، روبوٽ پاڻمرادو چارجنگ اسٽيشن تي پاڻمرادو هلندو آهي ۽ پاڻمرادو چارج ڪرڻ واري بندوق کي پڪڙي ٿو. ، برقي گاڏي چارج ڪرڻ واري بندرگاهه جي جڳهه کي جانچڻ ۽ پاڻمرادو چارج چارجنگ آپريشن کي استعمال ڪرڻ لاء بصري پوزيشننگ ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي.
يقينا، ڪار ڪمپنيون پڻ "چارجنگ روبوٽ" جا فائدا ڏسڻ ۾ آهن. 2023 شنگھائي آٽو شو تي، لوٽس هڪ فليش چارج ڪرڻ وارو روبوٽ جاري ڪيو. جڏهن گاڏي کي چارج ڪرڻ جي ضرورت آهي، روبوٽ پنهنجي ميڪانياتي بازو کي وڌائي ۽ پاڻمرادو بندوق کي چارج ڪرڻ واري سوراخ ۾ داخل ڪري سگهي ٿو. چارج ڪرڻ کان پوء، اهو بندوق کي پنهنجي طور تي بندوق ڪ pull ي سگهي ٿو، گاڏي کي چارج ڪرڻ شروع ڪرڻ کان وٺي.

ان جي برعڪس، چارج ڪرڻ، چارج ڪرڻ لاء نه صرف وائرليس چارجنگ جي سهولت آهي، پر وائرليس چارج ڪرڻ جو طاقت جي حد حل ڪري سگهي ٿو. صارف ڪار مان نڪرڻ کانسواء به وڌيڪ چارجز جي خوشي جو مزو وٺي سگھن ٿا. يقينا، چارج ڪرڻ روبوٽ ۽ ذهين مسئلن کي به ملوث ۽ رڪاوٽن کي برقرار رکڻ ۽ رڪاوٽن کان بچڻ.

خلاصو: نئين انرجي گاڏين لاء توانائي جي بحالي جو مسئلو هميشه هڪ مسئلو آهي جيڪو صنعت ۾ سڀ پارٽيون وڏي اهميت رکن ٿيون. في الحال، اوورچارجنگ حل ۽ بيٽري جي متبادل حل جا ٻه بنيادي وهڪرو حل آهن. نظرياتي طور تي، اهي ٻه حل ڪافي حد تائين صارفين کي مخصوص حد تائين توانائي جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاء ڪافي آهن. يقينا، شيون هميشه اڳتي وڌنديون آهن. شايد ڊرائيور جي اٽي جي ادرا جي اچڻ، وائرليس چارجنگ ۽ چارجنگ روبوٽس نئين موقعن ۾ آڻي سگهن ٿا.