جنوري 7، Nano01 سرڪاري طور تي درج ٿيل، صنعت جو ڏهه رسمي ايپليڪيشن جو پهريون سيٽ. Mher E “Ten in One” سپر فيوزيو هاءِ پريشر ڪنٽرول يونٽ جو هي سيٽ MCU، DDC، PDU، OBC، VCU، BMS، TMCU، PTC سان ضم ٿيل آهي، سسٽم کي ننڍي سائيز ۽ هلڪو وزن حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو. نومبر 2023 ۾، Zhixin ٽيڪنالاجي جي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول BU سرڪاري طور تي پهريون S3 10-in-one اليڪٽرانڪ ڪنٽرول پراڊڪٽ وڏي پيماني تي تيار ڪيو، وسيلن جي انضمام، سسٽم جي تعمير ۽ پيداوار جي صلاحيت ۾ هڪ مضبوط قدم جي نشاندهي ڪندي، ۽ Zhixin ٽيڪنالاجي شين جي مڪمل رينج لاءِ پزل جو سڀ کان اهم ٽڪرو مڪمل ڪيو.
اهي ڪمپنيون ڇو گڏ ڪرڻ جو انتخاب ڪن ٿيون؟ اليڪٽرڪ ڊرائيو سسٽم جو انضمام آسان ترين ڍانچي جي انضمام مان گذريو آهي، ۽ هڪ گهري انضمام ڏانهن ترقي ڪري رهيو آهي. اڄ، ٽي ان ون مکيه وهڪرو بڻجي چڪو آهي، ۽ ڪيترائي ان ون ترقي ڪئي آهي ۽ هڪ ناقابل ترديد رجحان بڻجي چڪو آهي. هن وقت، صنعت مشاهدو ڪري رهي آهي ۽ سوچي رهي آهي ته ڪهڙيون ڪمپنيون آل ان ون کي فروغ ڏئي رهيون آهن، آل ان ون پاران ڪهڙي قيمت يا ڪارڪردگي جو اثر آڻي سگهجي ٿو، ۽ ڪهڙا ماڊل ان کي لاڳو ڪرڻ وارا پهريان آهن؟ neonxEVAt فورم جي دور ۾، BYD، Changan، GAC AEON ۽ ٻين OEMs اعلان ڪيو ته اهي آل ان ون اليڪٽرڪ ڊرائيو اسيمبلي لاڳو ڪري رهيا آهن يا جلد ئي وڏي پيماني تي پيدا ڪندا، Zhixin ٽيڪنالاجي، Huawei، WimmersEOD سپلائرز آل ان ون ڊولپمينٽ يا ميچنگ عملن جو مظاهرو ڪن ٿا. نئين توانائي وسيلن جي آٽوميٽو انڊسٽري ۾ اهي مکيه وهڪرو رانديگر عملي مثالن سان مٿي ڏنل سوالن جا پنهنجا جواب ڏين ٿا. BYD پهريون هو جنهن ڊولفن کي اٺ ان ون اسيمبلي پليٽ فارم تي ٻڌل لانچ ڪيو. اليڪٽرڪ ڊرائيو ٽي ان ون، چارج ۽ ڊسٽريبيوشن ٽي ان ون، انهي سان گڏ وي سي يو، بي ايم ايس ماڊيول، فزيڪل انٽيگريشن ۽ مختلف ڪنٽرولر اليڪٽرانڪ سب سرڪٽ ۽ سافٽ ويئر الگورتھم سان لاڳاپيل فيوزن ذريعي، هڪ اسيمبلي ۾ اٺ ٺاهيندا آهن. آل ان ون انٽيگريشن ڪجهه انڊڪٽنس ڪيپيسيٽر ۽ ڪنيڪشن هارنس بچائي سگهي ٿو، چپس شيئر ڪري سگهي ٿو، وسيلن جي حصيداري ۽ استعمال کي محسوس ڪري سگهي ٿو، قيمتون گهٽائي سگهي ٿو، ۽ چارجنگ پاور کي تمام گهڻو بهتر بڻائي سگهي ٿو. ڊيپ بليو آٽو موبائيل جي نظر ۾، آل ان ون اليڪٽرڪ ڊرائيو اسيمبلي، اليڪٽرڪ ڊرائيو ۽ پاور سپلائي، وي سي يو، بي ايم ايس، ٽي ايم ايس، وغيره جي انضمام ذريعي، اليڪٽرڪ ڊرائيو وزن گهٽائڻ، حجم گهٽائڻ، قيمت گهٽائڻ ۽ ڪارڪردگي بهتري حاصل ڪري سگهي ٿي. اليڪٽرڪ ڊرائيو سسٽم جي ڊيپ انٽيگريشن ذريعي، چانگن سپر سيٽ اليڪٽرڪ ڊرائيو پليٽ فارم هڪ انتهائي گهٽ Z ڊيزائن حاصل ڪئي آهي، جيڪا سپر ڪارڪردگي آڻيندي آهي.
هواوي ڊجيٽل انرجي نشاندهي ڪئي ته انضمام جو مقصد ميزبان پلانٽ جي ترقي جي چڪر کي آسان بڻائڻ، ترقي جي قيمتن کي گهٽائڻ، ڊرائيونگ جي تجربي کي بهتر بڻائڻ آهي. پهرين چپ فيوزن، پاور فيوزن، فنڪشن فيوزن ۽ ڊومين ڪنٽرول فيوزن ذريعي، BOM جو تعداد 40٪ گهٽجي ويو آهي ۽ چپ جو تعداد 60٪ گهٽجي ويو آهي. پاور ڊومين ماڊل ڪار ڪمپنين کي پاور ڊومين جي سادي انضمام، سادي تصديق، سادي ترقي، ۽ ترقي جي ڪارڪردگي ۾ 30٪ اضافو حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ساڳئي وقت، هائپر فيوزن پاور ڊومين ماڊيول فرنٽ ڪيبن لي آئوٽ کي وڌيڪ جامع بڻائي ٿو، فرنٽ اسپيئر باڪس سيٽ اپ ڪري سگهي ٿو، ۽ وڌيڪ اندروني جاءِ ڇڏي سگهي ٿو، صارفين جي ڊرائيونگ آرام کي بهتر بڻائي ٿو، ۽ بي ڪلاس ڪار جي جاءِ ۽ تجربو اي ڪلاس خالص ٽرام ۾ آڻي سگهي ٿو. مٿي ذڪر ڪيل آل ان ون حلن ۽ مين اسٽريم OEMs ۽ اليڪٽرڪ ڊرائيو سپلائرز جي خيالن کي ضم ڪندي، هڪ طرف، آل ان ون سسٽم OBC / DCDC / PDU / VCU / BMS ۽ موٽر کان ٻاهر ٻين حصن کي ضم ڪري ٿو، اليڪٽرڪ ڪنٽرول ۽ ريڊيسر، شيل وائرنگ هارنس ۽ ٻين حصن کي شيئر ڪري ٿو، قيمت گهٽائڻ ۽ ڪارڪردگي وڌائڻ جي مقصد کي حاصل ڪرڻ لاءِ اليڪٽرانڪ سرڪٽ ۽ سافٽ ويئر الگورتھم کي فيوز ڪري ٿو، ۽ BOM قيمت ۾ گهٽتائي کي محسوس ڪري ٿو. ٻئي طرف، OEMs جي سپلائي چين مئنيجمينٽ جي نقطه نظر کان، آل ان ون OEMs جي ترقي جي چڪر کي آسان بڻائي سگهي ٿو ۽ ترقي جي قيمتن کي گهٽائي سگهي ٿو. خاص طور تي، ننڍين برقي گاڏين جي OEMs وٽ ڪيترن ئي سپلائرز لاءِ انتظامي خرچ وڌيڪ هوندا آهن، جزو سپلائرز جو تعداد گهٽايو ويندو آهي، ۽ هڪ وڌيڪ مربوط برقي ڊرائيو سسٽم چونڊيو ويندو آهي، جيڪو انتظام کي آسان بڻائي سگهي ٿو، ته جيئن آپريٽنگ خرچن کي گهٽائڻ ۽ موثر انتظام حاصل ڪرڻ جو مقصد حاصل ڪري سگهجي. هاڻي ننڍي V کي نه روڪيو گذريل چئن سالن ۾ نئين توانائي وسيلن جي گاڏين جي ڊيٽا جي بنياد تي، NE ٽائمز اهو معلوم ڪيو ته 2020 کان 2023 جي پهرين 11 مهينن تائين، ٽن-ان-ون جو تناسب 55.6٪ کان وڌي 66.5٪ ٿي ويو آهي. هڪ ٻيو تيزي سان وڌندڙ مارڪيٽ شيئر آل-ان-ون آهي، جيڪو چئن سالن ۾ گهٽ ۾ گهٽ 0.5٪ کان گهٽ ۾ گهٽ 19.1٪ تائين وڌي ويو آهي. آل-ان-ون اليڪٽرڪ ڊرائيو سسٽم جي نصب ٿيل گنجائش ۾ واڌ مجموعي سسٽم کان وڌي وئي آهي، ۽ سسٽم جو ڌيان ڏينهون ڏينهن وڌي رهيو آهي. ڪيترائي OEM پنهنجي سپلائي چين ذريعي يا ٽئين پارٽي سپلائرز جي تعاون سان قيمتي اثرائتي نئين توانائي وسيلن جي گاڏين ۾ آل-ان-ون سسٽم جي ايپليڪيشن کي ڳولي رهيا آهن.
آل-ان-ون ۾ استعمال ٿيندڙ ماڊل ۽ انهن جي پويان معروف ادارا احتياط سان تجزيو ڪرڻ کان پوءِ هيٺيون خاصيتون ڏيکارين ٿا: جيانگ هوئي، رويلان ۽ BYD جون A0 ۽ A-ڪلاس اليڪٽرڪ گاڏيون پهرين هڪ ۾ گڏ ٿيون آهن. سفري گاڏين ۽ گهٽجڻ جي مسلسل گهٽتائي جي ڪري، 2C ننڍيون ۽ وچولي اليڪٽرڪ گاڏيون قيمت جي لحاظ کان وڌيڪ حساس آهن. ان جي ڪري، OEM هڪ آل-ان-ون کي اپنائڻ جو انتخاب ڪيو جيڪو وائرنگ هارنس ۽ وزن کي وڌيڪ بچائيندو آهي، ۽ قيمت جا فائدا آهن. ڊيپ بليو، سيل، بوئڪ، لُڪ اپ ۽ ٻيا بي ڪلاس ۽ ان کان مٿي EVS جي آل-ان-ون تناسب جي استعمال ۾ 2022 جي مقابلي ۾ هڪ اهم اضافو ٿيو آهي. هي پاور ڊومين ڪنٽرولر ايپليڪيشن تجربي کي خلاصو ڪرڻ ۾ قيمت ۽ ننaturي ڪرڻ جي غورن تي ٻڌل OEM آهي. OEM خود ترقي يافته ۽ خود ٺهيل آل-ان-ون تناسب 93.1٪ آهي. BYD، ڊيپ بليو آٽو، BAIC نوان توانائي وسيلا، SAIC، وغيره. ٽئين پارٽين پاران مهيا ڪيل آل-ان-ون حلن جو تناسب 6.9٪ هو، جيڪو ايمبول، LG ۽ Huawei ڊجيٽل انرجي جهڙن ادارن پاران مهيا ڪيل ملٽي-ان-ون حلن جي نمائندگي ڪري ٿو. LG پاران تيار ڪيل اٺ ان-ون اليڪٽرڪ ڊرائيو سسٽم SGM پاران تيار ڪيل هڪ آل-ان-ون سسٽم آهي. خصوصيت هڪ ظاهر ڪري ٿي، گاڏين جي قيمت ۾ گهٽتائي لاءِ ملٽي-ان-ون پروگرام جي ٺهڻ جي ضرورت آهي، ميزبان فيڪٽري کي ملٽي-ان-ون کي قبول ڪرڻ، لاڳو ڪرڻ، فروغ ڏيڻ جي ترغيب ڏني. هي ملٽي-ان-ون مارڪيٽ شيئر لاءِ تيزي سان وڌڻ جو موقعو آهي. ٻيو خاصيت مارڪيٽ جي انتهائي مقدار کي ظاهر ڪري ٿو، آل-ان-ون جو قيمت فائدو اعليٰ درجي جي برقي گاڏين کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ راغب ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي. ٽئين پارٽي سپلائرز لاءِ 3 چئلينجز جون خاصيتون. جيئن ته آل-ان-ون کي گاڏي جي نقطه نظر کان اليڪٽرڪ ڊرائيو، بيٽري مئنيجمينٽ، چارجنگ ۽ ورڇ جهڙن گھڻن سسٽمن کي هم آهنگ ڪرڻ جي ضرورت آهي، OEM آل-ان-ون حلن کي اڳتي وڌائڻ لاءِ بهتر مناسب آهي. جڏهن ته، BOM جي خرچن ۽ انتظامي خرچن کي گهٽائڻ جي نقطه نظر کان قيمت تي مبني ننڍيون ۽ وچولي برقي گاڏيون، ٽئين پارٽي پيڪنگنگ حلن پاران مهيا ڪرڻ جو وڌيڪ امڪان آهي. تنهن ڪري، مستقبل جي آل ان ون پروموشن گراهڪ تي مبني، قيمت تي مبني، OEMs پاران خود ترقي يافته، محدود ٽئين پارٽي سپلائر مارڪيٽ، ۽ ننڍن ۽ وچولي سائيز جي OEMs لاءِ وڌيڪ هوندي.
پوسٽ جو وقت: فيبروري-01-2024