رائٽرز جي مطابق، 11 جنوري تي، ٽيسلا اعلان ڪيو ته اهو 29 جنوري کان 11 فيبروري تائين جرمني ۾ پنهنجي برلن فيڪٽري ۾ ڪار جي پيداوار کي معطل ڪندو، ريڊ سي جهازن تي حملن جو حوالو ڏيندي جنهن جي ڪري ٽرانسپورٽ جي رستن ۽ حصن ۾ تبديلي آئي. قلت. بندش ڏيکاري ٿي ته ڪيئن ريڊ سي بحران يورپ جي سڀ کان وڏي معيشت کي متاثر ڪيو آهي.
ٽيسلا پهرين ڪمپني آهي جنهن ڳاڙهي سمنڊ جي بحران جي ڪري پيداوار ۾ رڪاوٽن جو اظهار ڪيو. ٽيسلا هڪ بيان ۾ چيو: "ڳاڙهي سمنڊ ۾ تڪرار ۽ نتيجي ۾ ٽرانسپورٽ جي رستن ۾ تبديليون ان جي برلن ڪارخاني ۾ پيداوار تي پڻ اثر انداز ٿي رهيون آهن." ٽرانسپورٽ جي رستن کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ، "ٽرانسپورٽ جو وقت پڻ وڌايو ويندو، جنهن جي ڪري سپلائي چين ۾ خلل پوندو." خلا".
تجزيه نگارن کي اميد آهي ته ٻيا گاڏيون ٺاهيندڙ به ڳاڙهي سمنڊ جي تڪرار کان متاثر ٿي سگهن ٿا. آٽو فورڪاسٽ سوليوشنز جي نائب صدر سام فيوراني چيو ته، "ايشيا جي ڪيترن ئي نازڪ حصن تي انحصار، خاص طور تي چين جي ڪيترن ئي نازڪ حصن تي، هميشه ڪنهن به گاڏي ٺاهيندڙ جي سپلائي چين ۾ هڪ امڪاني ڪمزور ڪڙي رهي آهي. ٽيسلا پنهنجي بيٽرين لاءِ چين تي تمام گهڻو انحصار ڪري ٿي. جزا، جن کي ڳاڙهي سمنڊ ذريعي يورپ ڏانهن موڪلڻ جي ضرورت آهي، پيداوار کي خطري ۾ وجهي ٿو."
"مون کي نه ٿو لڳي ته ٽسلا واحد ڪمپني متاثر ٿي آهي، اهي صرف پهرين ڪمپني آهن جن هن مسئلي جي رپورٽ ڪئي آهي،" هن چيو.
پيداوار جي معطلي ٽيسلا تي دٻاءُ وڌائي ڇڏيو آهي هڪ اهڙي وقت ۾ جڏهن ٽيسلا جو سوئيڊش يونين IF Metall سان اجتماعي سوديبازي جي معاهدي تي دستخط ڪرڻ تي مزدور تڪرار آهي، جنهن جي ڪري نارڊڪ علائقي ۾ ڪيترين ئي يونينن پاران همدردي جي هڙتال شروع ٿي وئي آهي.
ناروي جي ايلومينيم ۽ توانائي ڪمپني هائيڊرو جي ماتحت ڪمپني هائيڊرو ايڪسٽروشنز ۾ يونين ٿيل مزدورن 24 نومبر 2023 تي ٽيسلا آٽوميٽو شين لاءِ پرزون ٺاهڻ بند ڪري ڇڏيو. اهي مزدور IF Metall جا ميمبر آهن. ٽيسلا هائيڊرو ايڪسٽروشنز ۾ هڙتال جي پيداوار تي اثر انداز ٿيڻ تي تبصرو ڪرڻ جي درخواست جو جواب نه ڏنو. ٽيسلا 11 جنوري تي هڪ بيان ۾ چيو ته برلن فيڪٽري 12 فيبروري تي مڪمل پيداوار ٻيهر شروع ڪندي. ٽيسلا تفصيلي سوالن جو جواب نه ڏنو ته ڪهڙا پرزون گهٽ آهن ۽ ان وقت پيداوار ڪيئن ٻيهر شروع ٿيندي.
ڳاڙهي سمنڊ ۾ ڇڪتاڻ دنيا جي سڀ کان وڏين شپنگ ڪمپنين کي سوئز ڪينال کان بچڻ تي مجبور ڪيو آهي، جيڪو ايشيا کان يورپ تائين تيز ترين شپنگ رستو آهي ۽ عالمي شپنگ ٽرئفڪ جو تقريباً 12 سيڪڙو آهي.
شپنگ جائنٽس جهڙوڪ مارسڪ ۽ هاپاگ-لائيڊ ڏکڻ آفريڪا جي ڪيپ آف گڊ هوپ جي چوڌاري جهاز موڪليا آهن، جنهن جي ڪري سفر ڊگهو ۽ مهانگو ٿي ويو آهي. مارسڪ 12 جنوري تي چيو ته اهو توقع ڪري ٿو ته هي روٽ ايڊجسٽمينٽ مستقبل ۾ به جاري رهندو. ٻڌايو پيو وڃي ته روٽ ايڊجسٽمينٽ کان پوءِ، ايشيا کان اتر يورپ تائين سفر ۾ لڳ ڀڳ 10 ڏينهن جو اضافو ٿيندو، ۽ ايندھن جي قيمت لڳ ڀڳ 1 ملين آمريڪي ڊالر وڌي ويندي.
سڄي EV صنعت ۾، يورپي گاڏين ٺاهيندڙن ۽ تجزيه نگارن تازن مهينن ۾ خبردار ڪيو آهي ته سيلز توقع جي مطابق تيزي سان نه وڌي رهيا آهن، ڪجهه ڪمپنيون قيمتون گهٽائي رهيون آهن ته جيئن معاشي غير يقيني صورتحال جي ڪري طلب کي وڌايو وڃي.
پوسٽ جو وقت: جنوري-16-2024